就連產品的測試文也越來越不像測試文
總是要有罡妹或是閃光來一起入鏡
可是我沒有閃光能夠幫忙入鏡拍攝 ----- 以下開放罡妹報名入鏡拍攝
總要來點不一樣的才有辦法吸引人氣
平常都寫硬體測試文 寫測試拆產品拍照習慣了
所以說機車測試文也不例外 工具準備齊全 拆下去就對了
廢話不多說 趕緊來看看
五期新勁戰與四期新勁戰有什麼差異性
增加O2含氧感知器
增加ISC怠速控制系統
排氣管外觀型式更改
後避震器更改為白色彈簧
大燈更改為燻黑樣式
尾燈更改為LED型式
液晶儀表背光更改為白光
磁石鎖頭樣式更改
CYGNUS X 電鍍立體貼紙改為全電鍍無顏色
機 種 CygnusX 五期 Fi 125 機 種 NEW CygnusX_FI
全 長 1855mm 全 長 1855mm
全 寬 680mm 全 寬 685mm
全 高 1120mm 全 高 1135mm
軸 間 距 1310mm 軸 間 距 1295mm
乾 燥 重 量 113kg 乾 燥 重 量 120kg
由上面的官方數據可以得知
車身寬度略為減小 車身高度略降 軸間距加長 而且重量竟減少了7kg
維持新勁戰一貫的外型 外型僅排氣管略有差異
眼尖的人應該已經發現... 大燈怎麼沒有薰黑了巴 因為大燈拆去給朋友改魚眼了
就因為這個噴射技術 讓售價多了5k~10k的價差
開閃光燈來拍一張
光影的變化 讓線條更加凸顯
前方搭配245mm碟盤 可以看到內圈配色改為黑色嚕
前方卡鉗也與舊款新勁戰不同 手感不會像舊款那麼樣的軟 我還蠻喜歡的
屁屁來一張
黃綠色烤漆內含珍珠粉 在太陽照射下相當漂亮
左側前方
車身左側
車身右側
龍頭
數位液晶儀表 五期更改為白色LCD背光
烈日照射下 LCD還是可以輕鬆辨識
左側開關依序為 遠燈 近燈 超車燈 方向燈 喇叭
右側開關由上而下分別為 警示燈 三段開關(大燈/小燈/關) 啟動鈕
前方置物箱以及七合一鎖頭 與四期略為不同
可由鎖頭控制的油箱加油孔
腳踏板還蠻寬大的 載東西不會有太大的問題
左右兩側測條皆貼有YAMAHA字樣 可惜沒有使用反光材質
五期坐墊材質也與四期有所不同 感覺較有質感
坐墊開啟的樣子 裡面是我自己加裝的置物袋
氣壓支撐桿 預防被坐墊給敲到頭
車廂還算寬大 可以輕鬆放入3/4的安全帽
車身右後方
上方為空氣濾芯器 下方傳動沒有氣動板手所以就沒有拆開拍照了
五期將後避震更改為白色彈簧 排氣管也與四期不同
極光LED尾燈 - 小燈
極光LED尾燈 - 剎車
極光LED尾燈 - 小燈
極光LED尾燈 - 剎車
外觀都介紹完了 該是拆解介紹內部的時候嚕
龍頭內部一覽
剎車總磅
左下方為ECU 行車控制電腦
電瓶放置於車廂後方 可由車廂內將蓋子開啟檢修 規格為12V 6.5A
馬桶拆下樣
換個角度再來一張
拆馬桶有甚麼好稀奇 左右側殼也拆掉巴
照片車架上的 圓形物體連接紅色電源線的零件為啟動繼電器
缸頭與高壓點火線圈
五期所更改的雙油門線設計
換個角度再來一張
IDU節能感知系統
後方雙避震固定座
O2含氧感知器
拆下尾燈外殼 極光LED尾燈模組共有30顆LED
小燈開啟照
08'W211魚眼 - 魚眼終於上車嚕
車身左側再來一張
車身左後方
燻黑大燈對整體配色加分不少
五期將盾牌部分進氣孔更改為雙孔樣式
把鵝牽出來照照太陽
小燈光圈即開啟
大燈開啟樣式 HID尚未安定時 透鏡部分變成綠色
將光圈置入左右定位燈位置
魚眼飾圈外安裝白色光圈
HID安定後 透鏡部分變成橘黃色
開啟閃光燈照一張
魚眼透鏡內部安裝紅色光圈
紅色光圈與3000K HID混色後 變為橘黃色
08'W211魚眼 - 遠燈光型
08'W211魚眼 - 近燈光型
08'W211魚眼 - 遠燈光型
08'W211魚眼 - 近燈光型
08'W211魚眼 - 近燈光型
08'W211魚眼 - 遠燈光型
08'W211魚眼 - 近燈光型
08'W211魚眼 - 遠燈光型
小燈由後方看過去
近燈由後方看過去
遠燈由後方看過去
小燈由前方看過去
近燈由前方看過去
遠燈由前方看過去
有空的話會到空地拍幾張 舊款W211魚眼 & 08'W211魚眼 & RS6魚眼 & 原廠大燈光型的比較
與四期不同的立體電鍍貼紙
最後附上儀表拆解 更換LCD背光
不知道這個粉紫色的背光 大家覺得好看嗎?
舊勁戰改新勁戰儀表從 更換背光 轉速轉換線路 儀表轉換線組 把手內蓋挖孔 通通自己來而且免補土 成就感很高
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