標題的問題相信已經討論到爛了
常見的答案不外乎一千或兩千或三千公里
甚至會有人說想到才換之類的

但幾乎沒看過一年騎不到一千甚至更少的人
來說以“時間”為單位作為換機油標準的

那麼,以既不傷車又不浪費機油的情況下
過了多久換下比較好呢?
文章關鍵字
湚澯 wrote:
標題的問題相信已經討...(恕刪)


個人建議至少1年換一次機油、2年換一次齒輪油!
湚澯
我目前也是這樣做
問就是直接換新車~沒這煩惱!!
湚澯
有朝一日財富自由時我會的[笑到噴淚]
我都一年一換。 重機五年喔。不到2500km
汽車。7年不到一萬五km
湚澯
里程跟我差不多[偷笑]我目前也是一年換
不傷車,那可能要挑進口車,國產陶瓷汽缸耐用嗎
湚澯
這不好說
最常見的說法就是台灣氣候潮溼悶熱走走停停塞車

但東南亞國家幾乎也都是3000才在換機油的,溫度部分台灣既沒有像國外那樣4-50度高溫,也不會下雪

三十年前的機車也是1000公里換,現如今呢?造車技術都不會進步?

就點到這了,至於要多少里程換就看你自己了
湚澯
呃…可能我表達的不夠清楚,我想討論的不是里程而是時間週期。
Leonyang1603
湚澯 的確是我沒看清楚,因為月經文太多XD 越少騎要越早換,可以半年就更換
湚澯 wrote:
標題的問題相信已經討...(恕刪)

你有定期檢視機油尺/視窗 嗎?
沒有就乖乖回車行換吧
湚澯 wrote:
但幾乎沒看過一年騎不到一千甚至更少的人
來說以“時間”為單位作為換機油標準的

這要看你的停車環境
長時間高溫曝曬+濕度高 溫差大
那建議你半年換一次囉
如果是停在陰涼處 乾爽
那時間可以拉長到一年
湚澯
有;停放在地下室可以歸類於陰涼處吧?但頗為潮濕……目前是一年換
新機車就照規定期間換,因為引擎內部有些金屬微粒需要先排出,然後漸漸延長換機油的期間,我現在是一年換一次,因已是老機車,且幾乎都在市區騎,很少越區騎遠途的,里程數不多。但是行駛里程數多的人要提早換,有些機車較會吃機油,如果換機油時發現排出的舊機油少少的,那就要縮短換機油的期間。
湚澯
目前一年一換是沒有短少的跡象
湚澯 wrote:
標題的問題相信已經討...(恕刪)


2000換 1000 1500檢查機油尺

時間的話 半年換一次

一樣 一個月檢查一次機油尺 發車一次

用最便宜的機油就可以了
湚澯
即使用全合成的也是抓半年嗎?想說全合成是不是比較耐
有很多保養概念是在遠古時期流傳下來的 或是那種 "市面上最爛機油X最嚴酷用車環境"交互相乘的影響
現代的引擎設計跟機油標準的進步 早就可以大幅延長使用壽命
我自己的重機因為少騎多半都是兩年換一次 汽車也是 因為用的是高階合成油 所以不管是流動率還是性能都沒有任何劣化的現象 過了兩年總該換一下了吧懶鬼
湚澯
哇!兩年換有短少或變質的跡象嗎?我是有想過拉到一年半嘗試看看
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