前幾天bike IN上了對RTS的測試,不曉得各位有沒有看這集

小三提到動力確實有比125好,儘管好的有限

懸吊稍微偏硬,但配備的使用感受大部分都舒服方便

總結來說,有做出特色,均衡性也不錯

雖然留言都在笑說講得很含蓄,但我覺得他滿認真的

尤其片尾特別提到,RTS有讓他看到光陽想做出的改變

包括今年的優格、大樂都有走在正確的方向上

某個程度上個人算是挺認同,即便被嘲諷在「致敬」

如果有人來問我能不能買?

我也會覺得,某些特點跟優勢有做出來,沒有比較差

符合你需求的話,就買吧,不會到想拚命滅火

大家怎麼看呢?

RTS有走在正確的方向上嗎?

RTS有走在正確的方向上嗎?
文章關鍵字
很多品牌在邁向成功的過程都是從模仿開始 差別只在於光陽曾經為市場龍頭又掉了下去 所以面臨的質疑或嘲諷當然也就更多 若是願意放下身段和老大的心態 好好改進車款與品質 那當然是正確方向
引擎確實是蠻有潛力的啊
問過幾個買過的車主 感受也都挺滿意的
當然我覺得 還是要看接下來165的表現
才能夠正式蓋棺論定
使用日本京濱噴射系統,確實是走在正確的方向

至於其他國民車種就只能當韭菜了,可憐
現在有問題的是,車廠的行銷方式,
每個月都在大促銷,
讓品牌價值一直降,
大家都只知道,
有一天會再出現398再來買就好了。
RTS就算走在對的路上 但品牌如果沒有走在對的路上就是錯的
妥善率、後勤保養等 過往陳年積習的問題就足以讓這個品牌有很大步路要走....
簡言之 就是他們問題產品只是其中之一 更大的是在品牌上面
RTS135以配備來說,有夠格作為光陽的旗艦車款,但隨著市場偏好往150cc走,決定這系列的評價,還是在明年RTS165身上
至少RTS不過不失 其他部分真的要再加油
下雨天的吻 wrote:
RTS135以配備來說,有夠格作為光陽的旗艦車款,
但隨著市場偏好往150cc走,決定這系列的評價,
還是在明年RTS165身上


這台卡在要上不上,要下不下的冏境阿,
135排量,每年繳150的稅金600塊,比125cc的450貴150,
然後下面還有一台氣冷的RTS 125,這台銷量真的就大爆死,
然後明年還有一台RTS 165要上市...
一台車出三種版本,是要搶那個區塊的市場?

RTS 135的銷量不用看也知道只會越走越差,不會好起來,
即使RTS 135性能比競戰6.5代、JET SL強,但銷量卻遠遠比不上人家,
配備、性能比人家強卻賣不贏對手,原因出在那???可想而之。

125更不用看了,已經跟RCS MOTO去當兄弟旁邊玩沙沙了,
現在只剩明年的165還有點希望而已。
ada.hs
還在稅金= =
我媽會游泳
想請教賣不好的原因?
不敗神話zero wrote:
這台卡在要上不上,要...(恕刪)

會買135,就跟當初買155、158一樣,不會在意150排氣量,稅金那點錢

JET SL 158是個笑話,明明對岸夏杏三陽,有JET SL149cc,卻硬要搞158cc,不上不下,好東西銷國外,多繳稅金留台灣,真蚌
chanp
地圖炮打到165[笑到噴淚]另外合理懷疑SL149cc是舊引擎[挖鼻孔]
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