停在外面兩個小時,有冷風會冷要兩至五次才可以發起來

停在室內半天12小時裡面不冷,就一觸即發

來上班的地方有和別人聊天

他說1.汽缸的壓力2.氣門會漏氣
自動阻..
假設點火線、火星塞、氣門沒漏氣、油嘴沒堵塞、啟動馬達正常
發動關鍵:
●電瓶健康度
●開電門後有無等汽油泵浦馬達打完再發
●左右煞車電子開關有無故障
(檢測狀況就是,按住煞車煞車燈會不會斷斷續續、時亮時不亮,會就是故障,會造成發動中斷)
錢比身高重要 wrote:
1.汽缸的壓力2.氣門會漏氣


這兩個有問題,嚴重時車子可能動不了,只有天冷才難發動不是這種問題

停車一段時間後,機油汽油會回流,汽缸會變冷,管路沒接好或裂縫,引擎就會吸入更多冷空氣,所以很難發動

自動阻風門是為了讓車子發動時,維持一兩分鐘提高轉速,讓引擎早點到工作溫度,正常情況跟發動無關,但是自動阻風門是塑膠的,跟化油器之間若沒裝好,空氣有可能跑進去

難發動大部分油氣不夠濃,而引擎溫度上不去時,下次點火就可能失敗,有時候可按下啟動時轉一下油門來補償,再不然按住啟動,用啟動馬達把汽油機油帶入引擎,不過都不要做太多次,因為機油沒到位時,汽缸容易磨損

常常冷天難發,但一般是正常,先查管路有沒有裝好,束環有沒有鎖緊,管路有沒有裂縫
moastyle
看到束環兩字,想起某人[XD]
neo6688 wrote:
...(恕刪)


發車的聲音很大聲很吵就是發不起來,更換電瓶一觸即發

去年12/15上次電瓶掛了,全部加起來發動有30次就是發不起來,換完電瓶一段時間都是一觸即發

現在有考慮做以下整理

1.調整氣門,新車到現在未做過調整
2.清引擎積碳,新車到現在未清
3.換高壓線圈,印象中換過一次或未更換
4.整流器,新車用到現在,或只更換一次
5.汽油管路線,確定新車用到現在

車子2008年11月,已滿十六年

里程138300
neo6688
直接換顆全新化油器就解決了,老車就是這樣,換完就有新車的感覺
lion01
前輩您的心臟很大顆,汽油管路線居然16年沒有更換,引擎積碳沒清理過,太讓人佩服了,橡膠汽油管線是會變質龜裂的,蠻危險的。
neo6688 wrote:
錢比身高重要...(恕刪)


現在的天氣有回溫,室外沒有那麼冷

車子停在室內不冷的地方12小時,剛剛發車一觸即發
neo6688 wrote:
錢比身高重要...(恕刪)


今天沒有前兩天那麼冷
停在室外一樣的地方,剛剛也是一觸即發

我的車怕天冷
cchcchcch
請問您的車於冷天冷車下發動起來後轉速會否自動提升一段時間才降回怠速?
既然樓主的機車更換新電瓶就可以啟動,那只能說溫度下降鉛酸電瓶的化學能電壓下降,所以啟動電壓不足,

建議樓主更換 磷酸鋰鐵電池,鋰電池的電池正負兩端電壓比鉛酸電持高約 1 伏特,正好可以彌補鉛酸電池電壓下降的問題。反正現在單價也低語鉛酸電池價錢差不多。
lion01 wrote:
既然樓主的機...(恕刪)


天冷要多發兩三次,才可以發動

哪個零件影響較大

汽油泵浦,新車用到現在,確定
高壓線圈,只更換一次,或未更換過
整流器,更換一次或未更換
最近我的機車,發動所需的時間比先前多1-2秒,啟動馬達的聲音聽起來比較沒力,懷疑是電瓶有年紀(2年半)加上氣溫降低。
lion01
換個新電瓶測試一下就知道了,2.5年的電瓶沒有掛掉算運氣很好了。
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