因為不少人提到換不同非主流機油,車就像變得很會跑,所以想調查一下大家的看法



其他 => 騎士體重
何時雨過天晴丫
真的其他...之前不小心站上3位數,回歸到75後發現,車子變好騎多了
海浪法師
起伏可以到1/4,你厲害
輪胎沒風
海浪法師
確實影響很大
自然吸氣引擎影響動力的因素 ?

燒多少汽油-- 引擎排氣量大小,這個大小攸關引擎馬力與扭力,甚至為了減重發展到機械增壓

傳動配置--鍊條,皮帶,軸傳動,傳動效率關係重大

機油,齒輪油--原廠的礦物油與全合成酯類機油的潤滑性相差甚大,好的機油才能發揮引擎的最大功效

輪胎--胎紋的設計,橡膠的材質,輪胎抓地力大小,引擎動力的輸出最後還是需要輪胎與地面的接觸才能表現出來,輪胎很重要,下雨天濕滑路面輪胎更是保命的關鍵零件。

其他--駕駛員的體重,車身鋼架的整體重量,變速箱的齒比,發電機的功率大小,離合器的順暢度,排氣管的排氣是否順暢,噴油電腦的最大功效範圍,點火電壓的火花大小,環保法規的範圍,節氣門的清潔度,空氣濾清器的最大進氣量,進汽門的空氣順暢度與空氣流量設計,,,

機車是個各項零件的組合體,想要機車跑得快又猛,需要考量的地方很多,每個環節都必須獨立出來討論,最後還要密切的整合,做出合適的取捨後組合在一起,最後才能發揮最大功效。

或許,長久來我們常見的廣告好像只修改的某一部分就好像吃了大補丸可以增進多年功力般解決所有的問題,但是有誰能告訴我,一旦打破原廠設定的引擎參數後,這顆引擎日後還能使用多久? 引擎的可靠度與耐用度,維修性 誰能保證? 家用機車不是賽車,比賽完一場就必須拆開來重新保養,家用機車最好都不用拆開來保養,只需更換機油或添加機油即可。耐用度是家用機車的基礎與規格。
壓縮比打得比較高的,能榨出比較多的馬力

其他 => 是否高轉速化
海浪法師 wrote:
因為不少人提到換不同...(恕刪)


嘴力
要馬力 空氣濾清器 排氣管 是關鍵 ~
海浪法師
噴射化後沒動噴油,單改這兩樣應該更差
其他 >嘴砲影響最關鍵

嘴砲打得好什麼都很好
其他,口袋的深度才是重點
原行動哇 mobilewow !的高級打工仔,傳說中的惡魔黨大頭目。 現為 www.yipee.cc 的燒錢工。
moastyle
錢的能量決定車的力量
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