陳噗噗 wrote:
挖喔真好實車好看嗎大...(恕刪)
這台蠻特別的，坐椅只有單人坐跟那特殊的車頭、車架，
應該是沒看錯，只是山路又下坡就沒迴轉去拍了。
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文章編號：19220765
3553MG wrote:
其實我在goose的前一台就是fz 搪過兩次 只要騎快就給你爆引擎
ex 六檔 一萬一千五以上 這速度還輸改一百九的野狼 騎fz輸野狼好囧～～～
逆工程改裝的事我也想過 不過花費只有大而已就作罷 某店報改回原來規格就要三萬了
goose還多了倒叉 跟原廠相當可靠車台跟組裝 還有電系
後來 因緣際會騎到改裝的兩百五fz 那種引擎發出的聲音老實說我怕怕的 不敢催
高轉還是像要爆了一樣 馬力雖然跟goose差不多 不過扭力就是少一截
後來因緣際會找了一台三萬的goose 再找一台一萬的飛狼貼牌 四萬塊有兩台車騎
一台代步一台熱血 其實cp值頗高 最大的阻力大概就是不合法 不然我怎麼捨得賣掉它
綜合以上來說 我才會有這種想法 二十萬以下我就買一台 只是廠商大概不會聽我的 哈！！！
原廠FZX很弱...
改250以上的話真的要看店家
我的車上SRV
表速可以差表，國家認證可以跑到16X，而且震動很小、省油、耐用
您騎的是直上版本的250，高轉震的要命，而且他出力代不再高轉
曲軸配重過的SRV，震度很小，扭力出力還是在4000轉開始
但是可以延伸到11000轉
油耗順順騎士區也有3X，長途還有4X（和原來FZX比，達到同樣速度轉速不用很高）
而且FZX正牌，只繳150CC的稅
What we see or seem is but a dream within a dream
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