YANGJANMIN wrote:KNIGHT 350...(恕刪) 直接復刻goose 我就有興趣了這樣子看起來頗山寨的感覺老實說 這種二十年老車老引擎 模具成本早就回收了單缸小街車 成本又沒差多少 三百五不用裝倒叉賣二十萬我覺得不無可能我之前的老鵝直接貼野狼牌 r狼搞笑表直接跑到k 估計約一百八 哈哈換算齒比 約一百六 算很讚的車了 又輕又好騎 山路上頗靈活 我覺得很值得買下一台夢想車我想買drz了 最適合台灣的街車 ~~~
完了....看了連接真的不知道是哪個豬頭亂貼標籤......這台車我想應該是會有人喜歡啦.....我當初也有看這台車當時有興趣的是這台車的引擎很像GN車系的引擎(就跟我那台TU250是同個引擎族)是很成熟的耐用引擎 但就是很RV的性能只是SUZUKI這個引擎族好像沒有這麼大CC的車所以就看了一下缸徑.....哇.....馬的夭壽大.....我的GOOSE也才79mmx71這也改太大了吧......活塞.....離譜......感覺引擎大小差不多TU是1400cc的oil這台我忘了看這能加多少油.....但應該是差不多的油量那也就是說.......耐用度堪虞.....就算是GOOSE350機油量也有2200cc而且....GOOSE是越野引擎族裝在較快的街車上散熱是OK的不過直到DRZ的出現這顆油冷引擎就進化到水冷GOOSE老引擎步入歷史......不過National.....卻拿更老的引擎塞入這台車但是老引擎設計並沒有不好我很喜歡老引擎而且這引擎SUZUKI還在使用中然而National只是拿出完全背道而馳的引擎進化設計然後.....車体及一些仿目前市面上的街車設計.....我有一種預感.....這是一台超級白老鼠車還有......我身為GOOSE350的車主......這台350車除了同是街車系及差不多的cc數......其它完全沾不上邊關於報導為什麼會和GOOSE350老車沾上邊我只有嗅出欲蓋彌彰的銅臭味.....說太白不太好.....就消費者來說光這台車的引擎就小弟的眼光看來......只是把我的TU25072mm大改缸......一味到84.5mm250的車級引擎.....硬是上到350......天啊.....好鄉愿的感覺啊.....
GY6很強阿!!本田留在兩陽最有價值的東西。GY6耐操!!小弟家還有一台83年迪爵,小吃機油~傳動重新配(原廠配置)錶速照樣有90。停在外面又不怕偷不怕刮每家車行都會修。另外這車的外觀.......20年前的FZ2還比較好看