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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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nchugitm

37分

樓主

個人積分：37分

文章編號：50694652

似乎很多重機駕訓班都用XJ6和NC700當教練車，Why?

似乎很多重機駕訓班都用XJ6和NC700當教練車，剛好都是四缸的車，有四缸的聲浪，但是低速扭力不如雙缸，保養費用也高於雙缸，為什麼很多重機駕訓班喜歡用這兩款車當作教練車？單純好奇一問

2014-06-19 10:06 #1

文章關鍵字

重機訓班 Why XJ6 nc700 教練車

168分

2樓

個人積分：168分

文章編號：50694859

有些車場的車都用到出租車退役的

2個字便宜

當然 xj6 車子不高身高160的方便上車

highway

233分

3樓

個人積分：233分

文章編號：50694941

NC700,不是雙缸嗎?
還是我記錯

話說我如果是業者,我也會選便宜好保養的車

nchugitm wrote:
似乎很多重機駕訓班都...(恕刪)

希望我的家人健康平安

124分

4樓

個人積分：124分

文章編號：50695802

這兩款本來就算是較陽春的車款
教練場的NC700應該是沒DCT的版本

一次買多，不要保固
價格應該可以低不少

飛影~

37分

5樓

個人積分：37分

文章編號：50696054

教練場的車大多都是用舊車不是嗎?

16分

6樓

個人積分：16分

文章編號：50696257

主要考量應該還是在便宜耐操吧?!
進口重機中以Honda ,Yamaha的品質妥善率較佳
若以這兩品牌來挑車,Honda的平價紅牌重機就是NC700 ;Yamaha當然就是XJ6囉

ss874

149分

7樓

個人積分：149分

文章編號：50697623

缸數多少跟保養費用，零件費用等等之類的，不是成正比
車價也是一樣

還有NC是雙缸車，照國外NC系列本來就是便宜易用易維護
XJ6也是差不多符合一般使用的街車定義

不是以缸數來判斷維護費用
或是以缸數來判斷扭力大小與使用上的差異吧

街車設定與滑胎車，嬉皮車，巡航車，跑車之類的既使缸數一樣，調整都不同，使用方式也有差異

駕訓班，當然是選購一般人都可以輕易使用或駕馭，價格合宜，保養合宜，零件取得容易的車輛

就如同早些年都愛買CB400一樣囉
不過也要看當時市場上有哪些選擇

Shanpwu

378分

8樓

個人積分：378分

文章編號：50698661

飛影~ wrote:
教練場的車大多都是用...(恕刪)

是阿,大都用舊車...NC700還真舊啊!

我去年考牌的的教練場也是用NC700的,
共有10輛基本款NC700,全都是沒有DCT的版本!

gungunM

1855分

9樓

個人積分：1855分

文章編號：50699203

NC700是Honda平價入門雙缸車種...
日本NC700S沒DCT/ABS日幣70萬...
低轉高扭,省油取向...
車的用料也很普通...
當教練車感覺非常適合...

跟理盲講理~黑人問號!?

124分

10樓

個人積分：124分

文章編號：50702464

gungunM wrote:
NC700是Honda平價入門雙缸車種...
日本NC700S沒DCT/ABS日幣70萬...
低轉高扭,省油取向...
車的用料也很普通...
當教練車感覺非常適合...

你應該是看到現在的NT750S了
含睡668520羊

記得NC700S是不到60萬羊(沒DCT/ABS)

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