[台北機車展]Reveno 全新速可達離合器設計 力拼完全無抖動無高熱目標

Reveno 也許大家非常陌生，但這次在展覽中帶來的產品可說讓車友們為之瘋狂，以往傳統 CVT 與乾式離合器不論排氣量，都會因為設計產生高熱，降低傳遞動能效率，而 Reveno 突破以往概念，首次推出傳統 CVT 的片式離合器組，並且在展場中展出相關概念，引起不少討論。


Reveno 的全新片式離合器組，原廠號稱永遠不抖動，聰明的網友們也許已經了解這套離合器動力傳遞方式，簡單來說前後總成均沒有太大改變，但是離合器蹄片與離合器外套(碗公)已經被捨棄，而是使用新的片狀離合器及壓板，達成動力傳遞。


至於動力何時該全離合，何時該收離合，關鍵就在這組特製盤組，總共可以容納八顆銅配重塊，利用轉速上升推動盤面，擠壓離合器片與壓板接觸，這樣動力就會傳遞至壓板頂端的外齒組。


而壓板外齒組則將動力傳遞至溝槽狀碗公，因為碗公已經不再負擔離合器滑動與否的關鍵，所以碗公溫度非常低，外齒組直接接觸碗公凸牙，也能減低半離合的動力耗損。


這套新式傳動組預計將會推出小速可達與大型速可達使用產品，小速可達設定轉速約 4000~6000rpm 開始接合，而大型速可達最低可設定為 2000rpm 即接合，所以未來這套產品推出後，若是真的能解決傳統離合器與碗公的抖動問題，相信車友們會更支持。