今天強者朋友跟我說:喂~~我想買重機耶!!

哦~~(快買呀!!最好買貴一點!我再笑你~~)

強者:但買車好貴,因為買來還要改東西改西

哦~那你要改什麼(嫌貴就別買呀!還有新買有什麼好改??)

強者:我...我..一定要改防甩頭

哦~哈哈

強者:你一定不知道吧~~因為安全呀!為了救命,在緊急的時候可以救我一命,才不會種田

哦~所以你前趁子當自耕農是因為你的sv-max沒有裝防甩頭?

強者:那不一樣啦~國產的速克達那麼爛不能放在一起比,很多重車都有改,為了安全!!!!
出發點都是為了安全~~

哦~好了我要下線了88


以上和朋友無言的對話
小弟我只騎過cb400和大羊,沒騎過有安裝防甩頭車子
有上網大概查了一下防甩頭的做用和功能
希望有大大可以提供實際使用經驗
看你的意思好像裝防甩頭很好笑嗎? 裝防甩頭哪裡無言了呢?
沒有人逼你要裝...

但是別人要裝沒礙著你吧...

防甩頭...見仁見智啊...

要裝不裝在個人

小弟技術不好又怕死

雖然原廠就有不可調的防甩頭

小弟還是換一支OHLINS的...

有沒有用???

只能說用過的才知道...
匹仔 wrote:
沒有人逼你要裝......(恕刪)

請問匹仔~您的重車~
裝O牌防甩頭是另外找地方裝(龍頭上方油箱前方)~
還是就原廠附的防甩頭拆下來~O牌裝回原來的位置???
就小弟所知~裝回原來的地方~是不是可以省防甩頭座的錢???
不知道點在哪裡......是強者樓主覺得裝防甩是很蠢,還是強者想要裝防甩的朋友是蠢蛋?點在哪...在哪~~~~~~
Brad
出遊時誰知道下一個彎哪裡有坑洞?

防甩頭的功能就出來了 能穩住你的龍頭 很好用的!!

怪奇蜘蛛男 wrote:
今天強者朋友跟我說:...(恕刪)


我自己也是沒裝...不過這東西我個人是認為憑個人喜好決定....

愛騎快車...追求高速下穩定的人八成都會說:這是一定要裝的啦....

防甩頭有助於穩定車頭的重心跟方向...不會輕易打滑....

高速下如果龍頭抖動...接下來的搖晃更加劇烈隨之而來就摔車....防甩頭是有必要的....

不過我沒裝的原因很簡單...

第一不騎快....也很少殺彎...基本上我把cb400當代步車使用...個人認為好點的輪胎比這個實用....

第二既然裝了有助於穩定車頭....相對的車頭就會變重...可以微調...但我就是不想要這樣隨時調這個調那個的....

不過我大概了解樓主的想法...

就是不喜歡那種飆仔或是改裝狂口中說的:這是一定要的啦.....

昨日遇到一位學弟...一直批評fighter 150多爛多爛....一定要買重機....因為150的買來一定要大改...不然一定出車禍.....

遇到這樣的人我當然是沒什麼意願聽下去....

拜託....市面上125或是150哪裡不安全了....哎哎....自己騎車不守規矩...裝啥都沒用啦.....


可能樓主文筆不錯
讓我看不出來你到底是要表達啥??!!

我也沒啥建議給你, 看你吊而啷當的, 我也懶的說.
我是建議裝比較好啦!
10年前我騎NSR環島在蘇花公路
進入某鄉鎮市區的直線道路遇到路面刨除
路面產生落差及凹凸不平
時速約60公里只見車頭晃了一下
還好防甩頭發生作用穩住龍頭
後方騎RZR的同學差點就摔車了
後來休息同學問我的車剛剛怎麼那麼穩定
知道我為了環島去加裝了防甩頭
一直虧我偷改都沒講......
歡迎參觀我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/mix-solo
大部分重車的懸吊都偏硬 (因為要增加操控性)
(我是說很多車友都越改越硬, 但也有原廠懸吊有偏軟的情況, 視車種而定)

懸吊硬, 路面反映就很直接, 就是 對於台灣 RALLY級的坑洞路面的反應很直接.

重車, 油門一拜的威力很強 , 但是如果

懸吊偏硬 + RALLY 級路面 + 重車 油門一拜 ----> 會產生何種結果?



1> 如果 有裝防甩頭 (STEERING DAMPER), 輕輕鬆鬆 海放路上所有人
2> 如果 沒裝防甩頭, 車頭可能會劇烈晃一下, 輕則嚇一跳, 重則犁田.

一來一往有如天堂地獄.
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