【國內新訊】台北市5/15起開放大型重型機車停放機車格,14區試辦區域全導覽

【國內新訊】台北市5/15起開放大型重型機車停放機車格,14區試辦區域全導覽
自5月15日起,台北市試辦12行政區14處約1054格機車格位,提供大型重機共用,大型重機單次收費40元,並斜停兩格,其餘一般機車皆為正常收費,這些共用格位會以藍線標示範圍,並輔以地面標字及新式牌面,以提高辨識度。此計畫預計試辦半年,後續將根據使用情形及民眾意見進行評估,決定是否擴大實施。本計畫先前已於113年3月14日開放試辦計畫1.0,但因試辦期間大型重機使用率不高,試辦地點太少,以原有計畫為基礎,擴大試辦地點以及開放更多機車格位,許多試辦地點為市中心或是鬧區,讓大型重機騎士能更靈活運用空間。知道有試辦,但不知道確切地點是哪嗎?今天就帶各位來看所有試辦的共用停車格。
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士林區 基河路-1
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士林區 基河路-2
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士林區 基河路-3
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士林區基河路(西側),停車格在承德路四段179巷至基河路與文林路口,靠近百齡高中這一側,鄰近觀光客眾多的士林夜市,騎乘大型重機去逛夜市更加方便。
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大同區 民生西路
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大同區 民生西路-1
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大同區 民生西路-2
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大同區民生西路(南側),停車格在寧夏路到太原路靠南這一側。這邊緊鄰寧夏夜市,好吃的東西非常多,以往想騎車前往停車較不容易,試辦期間剛好解決停車問題,停車格剛好就在太春小館門口,這間我很喜歡吃,推薦給各位車友。
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大安區 復興南路1段
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大安區 復興南路1段-2
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大安區 復興南路1段-3
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大安區復興南路1段(東側),停車格在市民大道3段至復興南路1段95號東側。
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中山區松江路
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中山區松江路-1
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中山區松江路-2
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中山區松江路(東側),停車格在民權東路2段至錦州街東側。
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南港區三重路
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南港區三重路-1
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南港區三重路-2
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南港區三重路-3
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南港區三重路(西側),停車格在經貿二路106巷至新民街西側。
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內湖區瑞光路513巷22弄
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內湖區 瑞光路513巷22弄-1
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內湖區瑞光路513巷22弄(南側),停車格在瑞光路583巷至瑞光路513巷南側。
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松山區南京東路3段
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松山區南京東路3段-1
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松山區南京東路3段-2
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松山區南京東路3段(北側),停車格在南京東路3段269巷至敦化北路北側,在這附近的上班族可以考慮試停。
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文山區新光路2段
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文山區新光路2段-1
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文山區新光路2段-2
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文山區 新光路2段(北側),停車格在捷運動物園站北側靠近河濱自行車道,騎重機去動物園玩可以順便試停看看。
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北投區西安街2段
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北投區西安街2段-1
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北投區西安街2段-2
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北投區 西安街2段(西側),停車格在靠近石牌國民小學這一側。
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信義區逸仙路
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信義區逸仙路-1
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信義區逸仙路-2
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信義區 逸仙路(西側),停車格在松高路至仁愛路4段靠近國父紀念館這一側。
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信義區仁愛路4段
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信義區仁愛路4段-1
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信義區仁愛路4段-2
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信義區 仁愛路4段(北側),停車格在靠近逸仙路與仁愛路四段路口這一段,並非仁愛路四段整排都可以停放。
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萬華區昆明街
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萬華區昆明街-1
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萬華區昆明街-2
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萬華區 昆明街(西側),停車格在峨嵋街至成都路,附近就是西門商圈以及台北市立聯合醫院,不過西門商圈較為擁擠,擔心車子刮傷的車友,可以停去峨嵋立體停車場。
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中正區 杭州南路1段
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中正區 杭州南路1段-1
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中正區 杭州南路1段-2
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中正區 杭州南路1段(西側),停車格在杭州南路1段24號前。
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中正區徐州路
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中正區徐州路-1
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中正區徐州路-2
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中正區 徐州路(南側),停車格在徐州路2號前,附近鄰近台大醫院。

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這項政策的推動,顯示台北市政府正視大型重機停車需求的議題,希望透過彈性措施來解決問題。從「提升停車空間使用效率」的角度來看,讓大型重機合法地停放機車格,避免其佔用寶貴的汽車格位,確實有其正面意義。另外,開放14區試辦停放後,盼可以開放全市實行,這樣才能達到路邊停車格的便利性,以及根治大型重機停車問題。政府在推動此政策的同時,也應該思考如何同步增加整體機車停車供給。

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考量部分大型重機體積較大,本次試辦政策允許大型重機「斜停兩格」,這是一個兼顧實用性與公平性的好方法。然而,這也對騎士們的停車技巧、以及其他機車騎士的公德心提出了更高的要求。同時,這也考驗著停管處在宣導與管理方面的能力,確保政策能順利推行並發揮最大效益。

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試辦全區資訊
今天, 我看到沒共用機車格, 也是停一輛紅牌機車!
雲棋水鏡
檢舉
寸土寸金的天聾國...
不知道該說些什麼...
停車有格就好,管太多吃飽太閒嗎
感覺多了很多的位置 很不錯 多了很多地方停
支持開放;至於要不要停 那是車主的事
宇宙の飛翔
沒錯,更應該全面開放,這樣才能達到路邊停車格的便利性
滿可憐的,這麼簡單明瞭的事情拖到現在才有動作

接下來就是開放兩輪大型重機可進入機車停等區機慢車專用道

未免心智不健全喜將停車與路權混淆者產生不必要的困擾,以下附上兩張日本的照片,P.S:在日本,機車達125CC以上即可行駛高速公路




keanu1019
日本守法是因為執法力度夠,台灣要被警察現場抓到很少。機車停等區開放應該是最簡單也不需更改現有的交通工程,不懂為何堅持?就因為交通部說重機是汽車?
陳凱米
monto.geo 不要講的好像汽車很守規似的,我進城上班路程半小時,若都要檢舉的話,每天可以10~30件, 但我懶
計次收費? 是偏僻路段嗎? 這樣對於附近上班上學的其實還蠻佛的~
但是~臺北我是不知道~臺中很多都會被移車硬擠~放汽車格又會有四輪嫌礙眼~但重機的零件烤漆也是貴貴的
看到那種移動別人車硬擠的~真的無道德
滾動式調整,有辦比沒辦好
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