接著就開始胡思亂想…
如果起伏不是擺線運動的話，該不會騎乘時會”匡噹匡噹”的衝擊怪聲音吧?
聽說上下鏈會有問題耶?
聽說迴轉速會跑掉?....etc
雖說這些想法就跟獅子的鬃毛一樣，不過在沒有實際使用前
讓這些理由說服自己省一點，真的還算是蠻強勢的XD
不管怎樣，真正碰到它是在今年的休閒展時在RIDEA的攤位試用的
雖然是後來才得知是CT盤(橢圓度正負8%)的齒比
沒想到在那當下讓我留下非常深的印象，至於是甚麼印象呢?
這就要提到從前幹了些傻事搞到自己的右腿膝蓋出問題
而後藉著做股四頭肌(重訓的直腿運動)、股二頭肌(膕旁肌群其中之一)
的重訓與劃圓(雖然也許還不夠好)，總算擺脫這個噩夢可以繼續安心騎單車
自己也小心翼翼的會注意右腿的髕骨，一有壓力也就特別敏感
儘管平常騎的是標準盤因此知道主要是因為CT盤齒比變輕影響的部分最高
不過沒想到騎起來這滑過上下死點的感覺竟然這麼舒服!
離開後除了拿著滿手DM還有抽到的獎品外之外就一直記得這個舒服的感覺
接著過一段時間之後也如願得了一對標準盤(橢圓度正負6%)來使用
至於牌子因為最主要是分享橢圓盤心得所以大家自己猜測吧!
其實當初看到板上有許多討論橢圓盤的文章，但回頭想想
這些資料對當初沒有嚐試過的我來說總覺得實際心得分享不夠多
所以就想說厚臉皮(?)的把自己的使用心得分享出來給大家
希望能敘述其更多的特性讓人搜尋時可以有更多參考資料
(寫在開頭這邊)
基本上，橢圓盤在一圈的週期中自12點鐘方向開始的感覺就是 ----
輕->重->輕->重 這樣子循環下去
因此其所標榜的齒數其實是一個平均值，才有說正負某某%的橢度
舉例來說，我平常使用的是標準盤的53/39齒數
要是用正負6%的53/39橢圓盤的話
其53齒便在56.18~49.82齒之間，39齒便在41.34~36.66之間
可以見得的是，在上下死點的齒數半徑是較小的
因此對降低髕骨的壓力相對來說(以同樣的平均齒數來說)真的非常有效
當然其橢度並不是隨意放大縮小，這會與其曲柄的BCD、跳齒問題、上下鏈問題….etc有關
還有上下鏈一直都很正常沒甚麼問題，所以也不把它當作是需要討論的事情!
用一段時間後，我覺得他有點像個放大鏡
至於為什麼就看看以下列出的(自我感覺良好的)使用心得吧!
我想要把它分為三個大部分:
(不過也許難免還是會漏東漏西，思慮不周也請包含)
一.高迴轉(ex: 平路或綜合地形時)
二.低迴轉(ex: 陡坡時)
三.一些想法
一. 高迴轉時:
1.速度帶起來較平常快些
在減輕了上下死點的影響與增加了下踩與拉提的齒數後這是很容易想像的事情
當然有一個大前提是原本標準盤可以踩的動了
2.踩踏節奏的改變
在較高迴轉速之下，儘管齒數有所改變也因此有人認為也會將迴轉速打亂
不過自身偏向使用較多的臀大肌與股二頭肌，老實說感覺不出有特別問題
3.更愛利用身體重量抽車
這大概是用橢圓盤騎平路最爽的一件事情啦!
二. 低迴轉時:
1.與大盤相比小盤的整體角度似乎有上提一些
我想是為了配合上坡，不要讓最重施力點的位置改變太多
2.因為齒數的改變，在低迴轉時速度會發生忽快忽慢的現象
在腿力不夠帶起轉速又遇上長陡坡時會發生
此時你會發現你的車子也好像橢圓盤一樣忽快忽慢的
這也許是代表你該放到更輕的飛輪了
3.以””相同平均齒數配合相同後飛輪””來說
其實在上坡需要更強大的power雖然在上下死點會較順利
但是當迴轉速掉下去的話並不會有想像中那般的美好畫面
所以我才覺得它像是放大鏡一樣，絕對沒有用了就變神這回事
一切都還是要靠平時練習
(當可以掌控住這個重量時事實上可以對迴轉速更有幫助)
4.在長陡坡時反而更加靠拉提的部分騎車
一陣子後發現自己越來越依靠股二頭肌來拉提
三. 一些想法:
有時候想想，自己決定對一件事情的態度總是常被成見給左右
卻常常忽視自身的狀態到底是如何
想到一開始自己想的那些有的沒的，未來要更加的改進這點，被成見綁著不如保持著開放的心情
不然這世界怎麼會有新發現勒!
我想做一件事情有很多種方式，常常並非只有唯一的一個最佳解答
(當然老天也不會告訴你答案)
老實說自己並不是練得很兇
但是使用後想提出一個想法算是自身的對使用橢圓盤的建議
也就是如果未來可以隨心所以想怎麼配零件就怎麼配的話
那麼我對橢圓盤的想法依照標準盤及CT盤分為:
用標準盤覺得輕鬆請看---------------------------------------(1)
用標準盤覺得還是太重轉速上不去請看-----------------(2)
用CT盤覺得輕鬆請看-----------------------------------------(2)
“當然也可以換輪組或者是換飛輪，或者是加馬達…但這邊是以大盤的選擇來說”
“”CT盤不太行，除了多找時間騎車之外也許該是google一下黑暗兵法的時候了””
(1) 就請換上標準盤的橢圓盤吧!以自身正負6%的標準盤舉例
其53齒便在56.18~49.82齒之間，39齒便在41.34~36.66之間
原本用(BCD130)標準盤如果是對已經可以運用自如轉速也沒問題
甚至覺得已經是輕鬆的人來說，那麼直接換成橢圓的標準盤是還蠻不錯的
(2) 如果是覺得標準盤太重，或者是CT盤太輕鬆的話
那麼就換上CT的橢圓盤吧! 以50/35的正負8%CT盤來說
其50齒便在54~46齒之間，35齒便在37.8~32.2之間
對標準盤使用者來說，其大盤小盤的最重齒基本上就跟標準盤差不多
所以剩下其他的地方對自己來說可以對提升轉速有很棒的幫助，缺點是CT盤的BCD是110而標準盤為130所以要連曲柄都換掉會比較心痛些!
如果是CT盤使用者，其概念就像是(1)一般
以上是我覺得橢圓盤比較划算的配法，基本上以我來說
並不屬於練很大的那型，從一開始就都是騎標準盤
所以如果之後有想要再換的話我應該會考慮換成CT橢圓盤來提升上坡轉速
也就是屬於(2)那型的人
但是不管怎麼換都還是一定要騎車才會變強拉!
