【偽開箱】 抓住2013的尾巴 13' GIANT DEFY3 入手XD

雖然14年車款已經出了,不過還是選了13年的版本,因為雖然14年的飛輪是11-32T,不過車架卻降級了...考慮到14的異動的套件日後要換都算小事所以還是車架為重了...

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SORA夾具---娛樂等級套件沒有什麼好說的...



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飛輪---12-27T,姑且先用



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大盤---登山救命盤...改天爬一趟山路就知道好不好用了,順便上了兩用卡踏



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把手&前燈&碼表---煞變合一確實很好用,前燈選了不佔空間的Numen Aero
電池版本,因為覺得電池還是比充電方便,碼表選了小巧字大的Continuum 9W,因為GPS我實在覺得用不到...軌跡 卡路里那些我根本沒在看,沒什麼必要性,Continuum 9W可以提供的資訊對我已經十分夠用,造型小巧又可愛,所以就挑囉



【偽開箱】 抓住2013的尾巴 13' GIANT DEFY3 入手XD
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車架---ALUXX SL,癲是癲了點,但拜碳纖前叉所賜,還不會太不舒服,車架線條設計的很討喜,塗裝也很好看。




試騎了一下從前鎮到紅毛港,沒有什麼非常不滿意的地方,一些小地方之後再慢慢調整就好。
DEFY3真的是入門公路車蠻值得推薦的一款!
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我也是三月份牽Defy3,現在累積里數已經四千公里了。

好奇想問一下 14年的車架那個地方降級了
謝謝

小蔡菜 wrote:
好奇想問一下 14年...(恕刪)


13年的是ALUXX SL
14年的ALUXX

ALUXX SL的強度和重量都優於ALUXX
所以理論上來說,如果我把14的套件全上到13的車架上,重量會比14年的更輕,強度更好
套件換只是小事,而且14年的異動的套件價格也不高,但換車架就等於動根基了,所以我還是挑了13年的
蓮華一擊 wrote:


13年的是ALUXX SL
14年


13年只有defy 1是用aluxx sl
14年的美國網站看來也是一樣 所以你說車架降級 我有點驚訝.... 呵呵
價錢一樣,車架怎麼可能被降級
樓主,多慮了
不過2013的 黑色比較好看
DEFY3 13年確實是使用ALUXX SL車架,連tcr2也是,不只有DEFY1啦XD

這個我有向捷安特總公司詢問過了,所以14年的真的被降級了,為什麼做這樣的調整就不得而知了,比較有可能的是14年也是SL,因為美國網站的14年D3也是SL,不過GIANT是台灣公司所以其實不用特別去看外國網站啦,我當初也是有點驚訝,不過好險我真的沒有多慮^ ^

不過就算總公司虎爛我,就算真的都一樣,像大大說的,買塗裝也爽囉^
其實官方網站很老實的有寫上去阿

讓我來標記一下

2013的DEFY3



2014的DEFY3


嵐魚 wrote:
其實官方網站很老實的...(恕刪)


可是我看美國的資料,標示明顯不同
DEFY1 aluxx sl 車架


tcr2 aluxx sl 車架



defy3 aluxx 車架


美國 日本 加拿大
DEFY3 都沒用上aluxx sl技術

大概是捷安特回饋國人吧

想請問一下如果11月要買2013 defy3 的話還買的到嗎?
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