標題如上,105很多人都覺得不錯,但不知道Shimano Ultegra有什麼不同
關閉廣告
個人積分：16分
文章編號：60381135
個人積分：29分
文章編號：60381226
個人積分：16分
文章編號：60381266
個人積分：634分
文章編號：60381329
個人積分：13362分
文章編號：60381428
個人積分：16分
文章編號：60382743
個人積分：25分
文章編號：60382826
個人積分：162分
文章編號：60384528
這樣挑語病是為了讓討論具有明確性
因為從7900/6700/5700舊世代，跨入了9000/6800/5800
是走內線設計以來，性能得到革命性地飛躍，
之前有爬文到這代的變速手感只是恢復Shimano原先的水準，
因為早先的7800世代，雖然存在不美觀的蟑螂鬚，但是手感優越，
比起來，7900/6700/5700可說可戲稱為Shimano的一段黑歷史
回到主題
當你有這個疑問的時候
表示其實你可以負擔得起Ultegra-6800和105-5800的差價
我的建議是直上沒錯
如果你是選擇成車，兩者價差可能會很大
若是組車，幾乎可以擠得出預算上6800
未來也不會想東想西
以下大半是我從網路得來的資訊
若有錯誤還請各路先進不吝指正
兩者的差異：
1.變把的材質，5800是鋁合金，冬天手感冰冷，夏天出汗容易滑
使用Carbon的6800變把，上述問題能夠得到改善
2.兩者的大盤，除了明顯的重量差異，工藝等級的落差不小
3.夾器的差別也很明顯
5800無法調整簧力、烤漆外觀差，顆粒感很明顯，
中間的轉軸應該只是單純的自潤設計
4.後變部分，105延續上個世代的情況，兩顆導輪都是自潤軸承
6800則分別使用到陶瓷密封軸承與一般密封軸承
5.飛輪，除了部分材料不同，6800多了鍍層
6.鏈條部分亦類似，也是差在鍍層
如果考慮到性能隨使用時間增加而衰退的可能性
5800可能會因為重要的關節未使用密封軸承設計
再加上使用者缺乏保養意識，雨天騎乘前未針對關節處上油
導致泥沙與灰塵容易侵入內部
造成性能衰退的速度遠比6800來得快
比起上代6700的價格
這代6800不但性能得到飛躍性提升
價格也更親民（多虧SRAM競爭?）
能夠以不到9000一半的價格，享受Shimano最新的機械變速技術
6800的高CP值無庸置疑
輪組可以輕鬆拆裝
變速要換那可是大工程
如果是組車用，預算有限的情況下
初期可考慮混搭
先把核心套件搞定
再慢慢蒐集零件
到時升級可能會更有感
個人積分：13362分
文章編號：60385781
個人積分：98分
文章編號：60387430
關閉廣告