btopia wrote:
以前是用NEDC（New...(恕刪)
台灣2021 X5/X5 40i都還是用NEDC送的唷
X6從10.3km/L縮到9.0km/L看過陣子會不會重測
畢竟更重的X7 40i都還能跑出10.1km/L
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myth0102 wrote:當然48V輕油電系統的好處還不僅如此，以近期Audi在台上市的SQ7旗艦性能SUV為例，它便搭載了全球首創的EPC電子式渦輪增壓器，架構於4.0升V8柴油雙渦輪引擎上，可以在低轉速、引擎產生的廢氣量還不足以驅動增壓器時，以48V電動馬達帶動渦輪葉片，有效改善渦輪遲滯問題，彌補另外兩具靠廢氣驅動傳統渦輪之不足，締造高達435hp/91.8kgm驚人輸出，即使SQ7重逾2.3噸，仍可在4.9秒內完成0~100km/h加速，同時維持每公升柴油可行駛12公里的平均油耗，可謂馬兒會跑又不太吃草。在未來幾個月，今年稍早在海外發表的中大型主管房車A6、旗艦房車A8，以及身形比Q7還大上一號的Q8，都即將在台上市，它們共通特點就是均搭載輕油電系統，性能與節能表現皆頗令人期待！
怠速啟動時的震動有48V...(恕刪)
嚴格來說應該如上述所說 賓士53以上也是一樣 以48V電動馬達帶動渦輪葉片，有效改善渦輪遲滯問題
這是我實際使用心得 而不是看圖說故事!
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