X5/X6 新增48V反而更耗油?

maxwu123 wrote:
你多的東西 沒省油多少, 還讓消費者多一個維修風險


這個修起來鐵定不便宜

而且品質還沒有經過時間的淬鍊
從純油過渡到純電時期的產品⋯就別期望太多了!
48V不是為了降低油耗 而是減少碳排放量
用途在於車輛起步的瞬間利用電動馬達推力
可以減少燃油引擎的負載
簡單來說 車輛起步有電動馬達輔助
引擎燃燒室的油氣就不需要這麼多
相對排放的廢氣就會減少
只是減少廢氣的幅度從油耗上看 真的不明顯

X5/X6我是沒開過
不過VOLVO的48V我有試過XC60和XC90
VOLVO的48V除了在起步瞬間提供動力之外
最有感的是等紅燈引擎自動怠速熄火
當你放開剎車踏板的瞬間 引擎啟動完全沒有感覺
除了感覺不到震動 連引擎聲都很輕微
之前也試過AUDI和Benz有搭載輕型油電混合系統的車款
但都沒有VOLVO這麼驚艷
現在各大品牌都陸陸續續跟上48V輕型油電混合系統
但目前我體驗過的車款還是VOLVO做的最有水準 起步推進的感覺也最明顯
48V真的是雞肋無誤,我XC60 B5R這顆電池壞了要價3萬多不含工資,還好保固內,過保真的挫勒蛋。
PGG68 wrote:
48V不是為了降低油(恕刪)
起步時靠48V馬達帶動車子及引擎,引擎順勢啟動,何來引擎發動之震動?
所有AMG 53型号的车搭载的都是这款直的3.0T双涡轮的引擎,外加一个48V的电机... 这确实是一个新的技术,因为多的传统发动机的部件都被电机所取代了... 而且AMG做混动的目的绝不是为了油耗或者环保,电机的瞬时扭矩可以完美弥补涡轮发动机的迟滞的问题... 所以开起来真的平滑,完全感觉不到涡轮到底什么时候介入的...
這代有什麼輕油電的, 什麼48V的車款, 我直接Pass !
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!