小弟愛車是E39,由於後方鋁圈ET值不正確(9.5J ET13)
導致輪胎會磨到後葉子板與後保桿交接位置,在不想更換鋁圈的情況下有兩種想法
1.車鋁圈改變ET值,預計車10MM使鋁圈變為ET值22,但又怕車了鋁圈後強度改變強度不足
不知道我的擔心是否正確呢?
2.我看過後碟發現其實E39的後碟高度蠻厚的(DISK TH),心想如果是從新訂做一組後碟
(剛好後碟也到了該換的程度了)再藉由碟盤厚度(DISK TH)改變ET值,不知這樣可行嗎?
請益了
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看一下這一個討論串的相片和圖解, 然後想一下.
http://www.5i01.cn/topicdetail.php?f=612&t=2813216&r=20&p=2
BMW 是 lug blot system, 所以五根突出的 hub bolt 可以無視. (當作是鎖進去的螺絲也可以)
確實 mount 在 hub 鎖孔下方就是碟盤, 但是有幾個變因要考慮
1.碟盤接面可以車多薄? 2-3 mm 算很多了吧?
2.hub中心可以進去鋁圈多深? 有的鋁圈會有限制. 尤其是廠圈 or after market 的 hubcentric wheels.
3.所使用的螺絲(wheel lug bolt), 長度有可能要減短, 車幾mm掉就要減短幾mm, 否則鎖太深會卡到內部機構.
是我的話, 不會這樣做, 耗材取得性太麻煩. 強度也有疑慮. 直接裝 225 比較快. (頂多和原配一樣也不算降級啊)
M Sport wrote:
我也不想車啊@@真正...(恕刪)
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