裝了要開激烈才有感覺好處是車子剛性增加壞處是只撞一邊的時候,另一邊也有可能會受損如果平時開車不是很快不建議裝這個,裝了會感覺不出來,電瓶又不好拔但是如果是神車裝這個,感覺就會差很多南X時代的喜美,車身也是軟到靠北邊走高速轉個灣都可以感受的到所以那時還滿多人灌發泡劑增加鋼性的
frank1978_3 wrote:最近有人跟我說你馬三...(恕刪) 對車身的過彎變形可以減少-----過彎的速度可以提升一些.但是如果遭受側撞時......撞左邊...力道也會傳到右邊......結果修起來比較貴....見仁見智...就醬子~~一根桿子倒是不會花幾隻鮭魚...
oddchung wrote:完全同意,我看過新Mazda3撞擊測試的影片,結果是讓人非常滿意的。車體的變形量雖然比Golf還有BMW3系列多一點,但是車體潰縮與吸震的結構能夠讓車內乘客在衝擊下更加安全。而整個車架在經過正向或是側向撞擊後,都有十足的韌性與彈性。安全總分硬是比Golf還有BMW3高上一些。 雖然你要說的論點方向沒錯但是我還是要捅你你是在哪裡看到 Mazda3比Golf還有BMW3的安全總分還高的?說話要講證據,嘴砲誰都會說國外的Mazda3都沒有Golf還有BMW3來的高了國產偷料版我看只有更淒慘現在人說話都只有一張嘴嗎?Mazda 3 撞擊測試網址 http://www.euroncap.com/results/mazda/3/2009/382.aspxGolf撞擊測試http://www.euroncap.com/results/vw/golf/2009/354.aspxBMW因為送測時間久遠(2005年),當年的測試項目基準點不同,所以我不予評論不服的話請把你看到的數據貼出來看看
skyend wrote:那找一天 駱駝哥 一...(恕刪) 對於改裝,每個人都有自己的觀點跟喜好..有沒有效果,哪類的產品有感覺...真的是要看車主自己的"對於車況的感覺"...我只是問一下哪裡有免費的油跟輪胎可以試用咩.....