新馬三裝引擎拉桿有用嗎

最近有人跟我說你馬三怎沒裝引擎拉桿
我說裝那個好像沒啥用
他就說過彎會增加穩定度阿
我也不是很清楚
那原廠的一個大約多少摳摳

2010-09-29 12:59 #1

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新馬引擎拉桿

cricketpage

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cricketpage

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frank1978_3 wrote:
最近有人跟我說你馬三...(恕刪)

這東西見仁見智...有人說有用也有人說沒用
不過要裝我很建議auto的....
不知道新馬3的mps有沒有....

之前美規的protege mps那之我覺得也不錯

KGB1212

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KGB1212

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我建議~~您可以去開看看有裝的車友的車~~

有差就裝~~

沒差就不要花那個錢~~~

kukini0814

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kukini0814

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心理作用~
15151551515

cricketpage

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cricketpage

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kukini0814 wrote:
心理作用~15151...(恕刪)

哈哈其實以力學角度是絕對有用的...
U字型和口字型自己去判斷強度吧....

只是這個差異...你感覺不感覺得出來而已...
基本上我個人是覺得底盤改裝類的東西
只有避震最明顯
其他的東東都是激烈操駕下你才會有感覺....

oddchung

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oddchung

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拉桿主要是強化引擎室車頭的剛性。

想像一個火柴盒只有外面的那個套，若是你手一壓，就往斜斜的的倒而扁成一片，若是你裡面撐根牙簽，比較不容易壓扁。

那根撐住火柴盒套的就像是引擎室拉桿。

由於引擎是車上最重的元件，當車輛行進時，引擎所產生的慣性因重量的關係相對會大。

自然容易造成車頭的變形，那拉桿的目的就是加強引擎室的剛性。

那剛性增加有什麼好處？

當前輪開始轉向，煞車，加速的時候，自然會有壓力傳達至車體，車體若是過軟的話，車體本身會形變，吸收掉部份的壓力。

而因為部份壓力被吸收掉，所以車輛傳遞給駕駛的訊息比較模糊而不值接。

若是車體剛性較強，任何動作傳遞到地面或是駕駛人的訊息都比較清晰，車輛反應與駕駛反應都會相對的提升。

那光是提升車頭的剛性有沒有好處？

若是你的車子本身剛性就很好，那是有加分的效果。

但是要注意，壓力碰到硬的東西的時候，會被轉移到相對較軟的結構。

若是車子本身剛性較差，只單單配置前拉桿，當車輛承受壓力的時候，會更明顯感覺到除了車頭外，其餘的結構都在扭曲。

若是一部份過硬，其他部份過軟，自然過軟的部份會長時間承受更多的扭曲，更容易造成金屬疲乏。

若是要測試自己車子剛性好不好，你就讓一個輪子慢慢的騎上人行道，然後停住。

你若是在騎上人行道時沒有聽到任何從車體傳來的怪聲，或是明顯感覺車台扭曲，那你這台車剛性算是ok。

你開的是馬三的話，恭喜你，車子剛性很不錯，我若是你我不大會裝，因為對平常使用來說已經很夠用了。