希望台灣馬自達進 MX-5 手排版的請進來 - 認真想訂車的車主 only，謝謝。

之前發了三次都被回收了… 01 規定不能發起團購/問卷調查，小弟沒注意到版規導致大家的心血被回收，真的不好意思，小弟已盡力了，但版規不准把之前討論過的內容貼過來。

希望大家可以繼續幫推及討論，讓台灣馬自達收到我們對手排版 MX-5 的訴求，謝謝!
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原文

小弟年底將搬回台灣工作，本來市場上唯一的 FR 手排的選擇只有 86/BRZ，因此從不做他想，自從得知台馬將在年底引進 MX-5，立刻將我的目標轉移並鎖定在這台。唯一也是最大的遺憾，就是台馬認為台灣人絕不買單手排車，因此決定首批不引進手排，就算是接單引進在幾乎零風險的客觀條件下，他們還是很固執的堅持已見。

有跟台灣馬自達內部的人員討論過，其實台馬內部也是有希望引進手排的聲音，但礙於市場調查部門保守的作風，最終還是只引進自排款，其最大的原因，就是過去的銷售經驗使他們相信，台灣人就算會開手排，還是會為了現實考量的選自排。

小弟的淺見，台馬可能沒有發現，其實近年來國內的手排市場已有改變。透過網路平台，許多年輕的世代已被國外媒體灌輸所謂的 "駕駛樂趣 = 手排" 的觀念，自排的車就是沒有操控樂趣。而現在和未來的趨勢，是個性化和差異化，年輕的一輩就要跟別人不一樣。大家都只會開自排，看我會開手排多帥呀，跑車就是要手排，不是手排就不對味 - 這就是現代年輕人的心聲。

自從頭文字 D 和 Toyota 86/Subaru BRZ 所帶起的跑車/瓢移風潮，已開始使國內一些年輕的世代 (尤其是六/七年級生)開始會去探索/研究手排車，並且為了想開手排車而去學手排，道理很簡單 - 頭文字 D 裡，有那個主角是開自排的？有誰是開自排車去瓢移的？進到台灣 86/BRZ Club 的論壇，就可以輕易找到不少討論串是手排車主上來詢問開手排車的技巧，這些車主願意為了 86/BRZ 這台車而去學習手排，不為了什麼，就為了想開手排，這絕對是幾年前車壇裡所沒有的現象。自從 2014 年 86引進手排以來，所賣出的手排數量已不算少數，也再次證明這個趨勢。

離首批引進還有半年的時間，小弟在此拋磚引玉，希望真的熱愛手排，並且有意購入 MX-5 的車主，一起反應我們對手排車款的熱愛和訴求。如果我們讓台灣馬自達看到台灣小跑車確實有其手排的市場，希望他們會願意聆聽潛在顧客的心聲，改變其恐龍時代的市場策略，滿足廣大手排迷的需求。

如果以下其中一項符合您的情況，請您留言，告知台灣馬自達我們的心聲。

1. 雖心裡不甘，但含淚下訂首批自排的車主 (太愛這台車了，但別無選舉)。

2. 心裡不爽沒進手排，所以拒買的潛在顧客 (有手排款會馬上下單)

3. 對這台車有興趣，還在觀望是否會進手排款的潛在顧客 (有手排款會認真考慮購買，但沒手排就去看別牌)

4. 看國外車誌把這具手排說的天上有地上無，口水流滿地，但恨台馬沒有引進手排版的車迷

5. 管他總代理哪天開竅，打算自己找水貨商處理的潛在車主

小弟明白有許多潛在買家還有其他的訴求，例如價格，配備，引擎規格等，但這篇小弟希望只針對手排版來討論，才不會模糊焦點。謝謝您們的合作。