希望台灣馬自達進 MX-5 手排版的請進來 - 認真想訂車的車主 only,謝謝。

之前發了三次都被回收了… 01 規定不能發起團購/問卷調查,小弟沒注意到版規導致大家的心血被回收,真的不好意思,小弟已盡力了,但版規不准把之前討論過的內容貼過來。

希望大家可以繼續幫推及討論,讓台灣馬自達收到我們對手排版 MX-5 的訴求,謝謝!
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原文

小弟年底將搬回台灣工作,本來市場上唯一的 FR 手排的選擇只有 86/BRZ,因此從不做他想,自從得知台馬將在年底引進 MX-5,立刻將我的目標轉移並鎖定在這台。唯一也是最大的遺憾,就是台馬認為台灣人絕不買單手排車,因此決定首批不引進手排,就算是接單引進在幾乎零風險的客觀條件下,他們還是很固執的堅持已見。

有跟台灣馬自達內部的人員討論過,其實台馬內部也是有希望引進手排的聲音,但礙於市場調查部門保守的作風,最終還是只引進自排款,其最大的原因,就是過去的銷售經驗使他們相信,台灣人就算會開手排,還是會為了現實考量的選自排。

小弟的淺見,台馬可能沒有發現,其實近年來國內的手排市場已有改變。透過網路平台,許多年輕的世代已被國外媒體灌輸所謂的 "駕駛樂趣 = 手排" 的觀念,自排的車就是沒有操控樂趣。而現在和未來的趨勢,是個性化和差異化,年輕的一輩就要跟別人不一樣。大家都只會開自排,看我會開手排多帥呀,跑車就是要手排,不是手排就不對味 - 這就是現代年輕人的心聲。

自從頭文字 D 和 Toyota 86/Subaru BRZ 所帶起的跑車/瓢移風潮,已開始使國內一些年輕的世代 (尤其是六/七年級生)開始會去探索/研究手排車,並且為了想開手排車而去學手排,道理很簡單 - 頭文字 D 裡,有那個主角是開自排的?有誰是開自排車去瓢移的?進到台灣 86/BRZ Club 的論壇,就可以輕易找到不少討論串是手排車主上來詢問開手排車的技巧,這些車主願意為了 86/BRZ 這台車而去學習手排,不為了什麼,就為了想開手排,這絕對是幾年前車壇裡所沒有的現象。自從 2014 年 86引進手排以來,所賣出的手排數量已不算少數,也再次證明這個趨勢。

離首批引進還有半年的時間,小弟在此拋磚引玉,希望真的熱愛手排,並且有意購入 MX-5 的車主,一起反應我們對手排車款的熱愛和訴求。如果我們讓台灣馬自達看到台灣小跑車確實有其手排的市場,希望他們會願意聆聽潛在顧客的心聲,改變其恐龍時代的市場策略,滿足廣大手排迷的需求。

如果以下其中一項符合您的情況,請您留言,告知台灣馬自達我們的心聲。

1. 雖心裡不甘,但含淚下訂首批自排的車主 (太愛這台車了,但別無選舉)。

2. 心裡不爽沒進手排,所以拒買的潛在顧客 (有手排款會馬上下單)

3. 對這台車有興趣,還在觀望是否會進手排款的潛在顧客 (有手排款會認真考慮購買,但沒手排就去看別牌)

4. 看國外車誌把這具手排說的天上有地上無,口水流滿地,但恨台馬沒有引進手排版的車迷

5. 管他總代理哪天開竅,打算自己找水貨商處理的潛在車主

小弟明白有許多潛在買家還有其他的訴求,例如價格,配備,引擎規格等,但這篇小弟希望只針對手排版來討論,才不會模糊焦點。謝謝您們的合作。
手排加一

圓一個ROADSTER的夢

手排 +1
但我覺得這只是狗吠火車而已, 意義不大.
在https://www.facebook.com/mx5taiwan/看大家該說的都說了. 在01再說一次能特別起什麼作用?
手排 +2
yamatokh wrote:
之前發了三次都被回...(恕刪)

Hannover wrote:
手排 +1但我覺得...(恕刪)


Hannover 兄

這個叫做 "再次強調",跟 "很重要所以要說三遍" 有異曲同工之妙
手排再+1
台馬官方FB提醒我說, 台馬很重視Mobile01網友意見,所以請各位網友就不要客氣,多多發聲支持MX-5手排 !!第一批或許沒手排, 但發聲是我們的權利, 就等第二批吧!
等不耐煩的, 就去找厲害滴平輸車/外匯車商, 事情總可以解決~
想吐槽或看衰手排MX-5的網友, 就麻煩忍一陣子, 且讓我們繼續看下去....

yamatokh wrote:
之前發了三次都被回...(恕刪)


手排+1

手排+1
這真是一台不實用的車
要下訂全憑一股衝動
並不是覺得自排比手排差
但就是想要手排
理由單純只是想得到跟第一台車完全不同的駕駛感受
像是輕量、敞篷、操控等等
而且手排不怕電瓶沒電
看起來以後手排也會比較保值的樣子

yamatokh wrote:
之前發了三次都被回...(恕刪)


手排+1
對手排有興趣的各位,比較想要的是1.5還是2.0?個人傾向1.5
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