魂動馬之Steel Mate鐵將軍TP-S1I無線胎壓偵測器-開箱

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第一次開箱文+安裝部品心得
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全車強化矽膠水管+廢氣回收矽膠管
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制動小提升+額外加映進氣微提升PART2
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魂動MAZDA3-夏日冷氣健檢+底盤防鏽升級(圖多PART3)

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魂動馬之Steel Mate鐵將軍TP-S1I無線胎壓偵測器-開箱


大家可以先回味一下


先述說一下魂動馬,首先這部車有胎壓顯示器的功能,為何我還需要去加裝呢?

這代魂動馬標配TPMS 胎壓偵測系統,這部分已詢問技師,鑑別原理是偵測輪胎(圈)的一個轉速差

當有一輪胎壓過高or過低時,造成輪胎的轉速異常時偵測到,這時車主就需察看是哪個輪胎出問題




如圖所示胎壓異常的警示燈

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這邊要說一個有趣的事情,知道燈亮了,可是卻不知道是哪個輪胎出問題

也有可能是複數顆,也可能是單顆輪胎...


以上廢言就是造成我購買的動機,如果你跟我一樣注重行車安全,對離地面越近的配備越注重的話

就很適合入手胎壓偵測器


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噹噹~~鐵將軍TP-S1I無線胎壓偵測器

外盒我忘記拍了...大家看說明書外觀湊合著吧

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不得不說科技進步成這樣...竟然是太陽能充電

說明一下這款式太陽能充電款,無須接線,主機看要擺在哪兒都可以

一樣具有快速洩氣、慢速洩氣、胎溫、胎壓警示功能,這些上網都找的到資訊,我就不一頁頁拍攝了


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四顆胎壓偵測器都有先配對完成,偵測器上面也註明了感應器要配置哪個輪胎

嗯?怎麼只有三個...
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因為有一個正在裝了阿XDD

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因為是胎內式的,需用胎內式的氣嘴,所以原本的氣嘴需做更換,





這邊有一點很重要,偵測器鎖上時請用扭力板手,這邊有一定的力道不可過重或過輕

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裝設完成後先行充氣,安裝的店家是使用氮氣幫我做充填(當然普通的空氣也行,但我習慣用氮氣較為穩定)

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另一點較為重要的是,因為偵測器有重量,安裝後須做輪胎平衡,技師說重量不平衡的情況下可能會造成抖動,所以安裝完一定要做平衡

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平衡完成!


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安裝完成後主機抓到訊號,冷胎壓我打34,最近天氣冷...所以剛發車比較低一點

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這是熱胎壓,也是小弟擺放的位置,剛好有避光墊以及冷氣孔可以置放
另外顯示器psi的右邊有一個太陽日照的圖案,是顯示太陽能電量供應中

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不用接線藏線真是太棒了阿 ,車上的充電線又可以少一個拉




關於偵測器的準確度,有與店家的指針做核對,幾乎是同個數據,誤差率蠻低的,個人估計誤差值少於0.5~1psi,畢竟是人工充氣,誤差值很低之外,前輪與後輪的溫度與胎壓自然也會有所不同(前輪比較重、前驅車等等因素)


胎壓顯示器在於察覺輪胎與行駛中造成的風險,讓駕駛可以提早做預防駕駛,降低事故發生率與查明原因




法規也開始規定胎壓偵測器要列為標配了,升級安全配備,提升行車安全
這太陽能指的是主機顯示器的充電,看不出來內建的胎壓偵測器是否可以換電池?
內建的電池更換要用商家了,但主機不用電池是很方便的選擇喔
車內少條線,保險司也不用多裝一條線
tomychan wrote:
這太陽能指的是主機...(恕刪)
請問 那顯示主機 是 我想放哪就放哪嗎0.0??無線+太陽能充電 是這種概念嗎??另外一套含安裝多少錢? 之後如果換輪胎 會很麻煩嗎?
請問價格以及能換電池嗎?
謝謝
white09252001 wrote:
文前提醒,不接受者...(恕刪)
對了 還有 那接收器 LL RL RR LR 那前後輪 那有特別意義嗎? 如果我1萬 2萬 回原廠調胎的話...那需要改嗎??估狗一下 好像5千多含安裝 有點心動
換輪胎就跟平常一樣,您說的應該是調胎吧?重新設定就可以了
主機是無線的,內建電池與太陽能充電,首次使用前先充電兩個小時就好了
我都擺在前檔附近,早上開車有太陽就充電了,我去汽車百貨安裝的,每一間可能不太一樣
wf613817 wrote:
請問 那顯示主機 ...(恕刪)
電池的話是傳感器的地方對吧?這個就要問代理商了...通常可以撐二至三年
yiy2 wrote:
請問價格以及能換電...(恕刪)
當然要改呀,去安裝的地點重新設定或是自己設定就好了
這CP值蠻高的...安裝一個禮拜了都很穩定的看冷胎壓與熱胎壓
wf613817 wrote:
對了 還有 那接收...(恕刪)
心動 安裝時間大概多久 這樣以後回原廠條胎 要跟她說我有裝胎內胎壓偵測器吧??我也想來去安裝
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