日本Mazda技術論壇已經公布了SKYACTIV-X引擎，還有包括車體、底盤都採用了新一代的SKYACTIV科技(SKYACTIV-Body & Chassis)，依照所公布的時程表，有可能使用在明年2019年發表的新馬3，預計接下來各車型也會逐步升級。試問若是今年想下手Mazda的車主，會不會因此急踩煞車，想說等待明年再看看？
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除了要不要等2019年式新馬三，另外還有要不要等Auris、什麼時候買最好的問題。
我不是汽車產業的專家，只能上網搜尋資料還有問問別人意見。這個新引擎具有高壓縮比的特性，所以好像比較容易會有爆震（要加辛烷值較高的98無鉛？）、引擎室溫度較高（零件因高溫容易老化？），要經常換機油而且機油品質等級要比較好的？目前沒打算當白老鼠，所以不如買已經大量在台灣實地測試後的第三代馬三，省得到時候零件備料不足或是有什麼類似Honda CRV機油量自己增加的意外。當然啦，如果第四代馬三外觀真的像Kai概念車一樣帥，那我大概會扼腕。另外又看到第四代馬三的後懸吊要改成扭力樑，也是小小失望。
Auris我個人美感是覺得外型沒特別吸引我，而且台灣和泰愛偷拔配備的信用記錄頗差，再加上配額和到港時間搞不好要到第四季或明年初，所以就放棄了。今天看到間諜照發現後座空間跟馬三比起來有點五十步笑一百步，所以覺得自己應該沒選錯。當然啦，傳說中的美規版本有ACC全速域、8吋螢幕、手機無線充電、Apple Car Play、動力171hp/20.9kgm，如果真的全部如實配備給台灣版本，那應該是比第三代馬三要好，剩下就是價錢接不接受了。
最近是有去打聽台灣馬自達有沒有民俗競賽月，不過問到的結果都是沒有，真的假的我也無從驗證。試駕之後覺得原廠導航很吵，突然間音樂斷掉然後左邊喇叭出現一個女聲叫你轉彎，所以決定以後真的想要的時候再花一萬塊找業代來裝。重點是，我的業代給我空車折六萬，所以我就買了，有機會再分享菜單。請不要寫信問我業代，我不是業代，有興趣的人到處打聽一下應該都可以爭取一下這個價錢。我自己覺得CP值還不錯，雖然我沒打算在路上車聚，但是有人做同樣的選擇也是挺有認同感的。
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