積極拓展休旅車陣線的Mazda，近年以全新開發縱置後驅平台為架構，帶來了CX-60及CX-90兩款新世代休旅作品。其中五人座的CX-60已經在台上市，而擁有三排座椅配置的CX-90也預計在今年抵台。如今Mazda於北美市場再追加一款名為「CX-70」的全新系列，填補當地休旅車陣線CX-50及CX-90之間的空缺。
雖說是全新系列，但CX-70乍看之下其實與CX-90的輪廓及造型都非常相似，僅有細節處略有差異。像是前保桿進氣壩及後保桿設計都變得更加運動化，側邊窗框也由鍍鉻改為黑化處理，足下更換上新款21吋鋁圈來搭配。另外按不同等級設定，CX-70的部分車型另採塑料材質的輪拱及側裙，突顯更戶外風格的一面。官方並未提及CX-70的車身尺碼，但部分外媒指出CX-70的大小和CX-90相去不遠。參考CX-90的車長已經超過5.1米，軸距更有3,120mm；也就是說，CX-70在少了第三排的規劃下，將擁有寬敞的後排乘坐及後廂空間。
內裝部分倒是與CX-60及CX-90如出一轍，沒有太多驚喜，包含12.3吋全數位儀錶及12.3吋多媒體螢幕，後者採多功能旋鈕操作，但在連結Apple CarPlay/Android Auto並處於靜止狀態時，螢幕即可觸控。CX-70同時也搭載齊全的駕駛輔助系統，以及向豪華品牌看齊的用料鋪陳，突顯品牌近年來主打的高級感。
CX-70的動力單元比照CX-90辦理，提供3.3升直列六缸輕油電渦輪引擎及2.5升插電式油電複合系統等選擇；前者具備280hp及340hp兩種輸出，後者的綜效輸出則達323hp，且純電行駛里程可達約48公里。有鑑於美國並未販售CX-60，Mazda選擇以尺碼更大的CX-90為基礎，衍生五人座版本的CX-70，無疑是比CX-60更能迎合當地消費者喜愛大休旅車的喜好，這也意味著CX-70暫不會有引進國內的計畫。北美及加拿大等地預計在第一季就能看到CX-70進駐展間，原廠也提到未來打算在墨西哥及澳洲等地販售。
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