本週稍早我們已經提前試駕 Suzuki Swift Hybrid，作為品牌重要中堅車款，Swift Hybrid 這回有四大重點改款要點，分別是外觀、動力、配備、輔助系統等。外觀換上全新前臉，時尚年輕更進化；動力取消渦輪，加入輕油電動力；配備由中控螢幕提供手機連結平台，擴充使用功能；輔助系統則有 ACC 主動車距巡航、車道偏移警示輔助等，就算既有架構不變，亦是拳拳到肉的重點升級。
針對 Swift Hybrid 試駕報導中已有完整介紹（Suzuki Swift Hybrid 試駕｜小車帶電不稀奇，帶電又有ACC 就厲害了），作為國內少有的小型油電動力車，Swift Hybrid 使用與 Ignis Hybrid 相同架構，透過 1.2 升自然進氣引擎，搭配ISG 電動馬達透過皮帶連接引擎曲軸提供動力輔助。輕油電系統範疇下，Swift Hybrid 無法進行純電行駛，主要透過減輕引負擔增進動力反應。
實際駕乘動力反應，初期扭力輸出回饋不及 1.0 三缸渦輪來的扎實，可在輕量化優勢與電動馬達輔助下，反應快速靈敏，加速過程說不上快卻也順暢。相較於渦輪動力優勢，1.2 輕油電動力系統在節能油耗端展現優勢，透過 ISG 馬達快速啓閉的怠速熄火功能，使其平均油耗表現大幅增加，達到 22.3 km/L 的水準。
動力系統之外，Swift Hybrid 改款亮點還有駕駛輔助能力頗具吸引力，ACC 主動車距巡航、車道偏移警示輔助等，在同級距小車中並不常見，同售價區間標配更是唯一，雖然沒有辦法全面輔助，依然能減輕駕駛負擔，且系統操作直覺好用。另外，還有 RCTA 後方交通警示、BSM 盲點偵測、HBA 遠光燈輔助等功能。
至於中控螢幕的手機連結擴充功能，則採用與 Ignis Hybrid 同款機種，雖然原始功能僅有簡單的收音機、藍牙連結等，但透過簡單的功能搭配智慧型手機，擴充豐富使用功能，多媒體播放、導航系統等一應俱全。
Swift Hybrid 車款國內僅規劃單一車型，售價以 70 萬元起（雙色加 1 萬）販售。
眾所期待的級距 Fun Car Swift Sport Hybrid 一同登場，如同乘用車型 Swift Hybrid，Swift Sport Hybrid 這次一同換上輕油電動力，與之不同的是動力維持渦輪設定搭配 48V 系統，提供 10Kw、53Nm 輔助力道，且為市場提供「手排」變速箱車型，透過渦輪與六速手排規格，提供腳踩手打的極致駕馭樂趣。
不過，受到環保法規限制，Swift Sport Hybrid 較以往純燃油動力車型，動力向下調降些許，提供 129匹、23.9公斤米最大動力，百公里加速能力亦有所調整。此外，Swift Sport Hybrid 除了外觀與動力，底盤設定也與乘用車型不同，不只有17吋規格圈胎、懸吊調整設定，制動系統也配備 285 mm 碟盤，提升制動性能對應不同動力輸出設定。
車型售價方面，Swift Sport Hybrid 同樣是單一車型規劃，也就是說 Swift Sport Hybrid 僅有六速手排變速箱車型，其餘駕駛輔助、多功能螢幕等採用與 Swift Hybrid 相同規格，享受駕馭樂趣同時還有出色的便利性與安全性 。售價則是 80 萬元起（雙色加 1 萬）。
