今天，想跟各位01的朋友分享 Logitech G923 模擬賽車方向盤的使用心得！
記得自己第一次開模擬賽車，應該是在當時的衣蝶百貨樓上的大型機台。
童年的回憶，總是特別難忘。
方向盤的外箱，簡潔的設計。
使用後要擺回去盒子內很輕鬆
新品包裝的很好，無任何刮傷！
簡單分享一下使用心得
優點：
1. 對比搖桿，更好掌握舵角與油門，煞車的回彈力道很強，不容易鎖死
2. 娛樂性強，可以練習退擋補油的動作，如果離合器沒有踩確實，或是換檔失誤，會跳入空檔
缺點：
1. 排檔桿比想像中的尺寸小，排檔行程類似快排的感覺，因為我安裝的位置與方向盤同高度，總覺得少了一味
，最好還是安裝在專用的腳架上2.第二點其實不算缺點，原本以為換了方向盤，單圈時間會縮短，其實還是需要練習的。
以上 跟各位分享
——-2024-06新增煞車踏板與離合器踏板彈簧改裝——
筆者屬於假日車手，遊玩的頻率大約是一週一到2次，目前GT7等級是38級，目標是50級能進一步更換車內的引擎
這次DIY更換的是位於中央的彈簧，因為筆者的小孩已經開始能自己跑完一圈紐柏林賽道，原廠的設定(最右邊的彈簧）需要特別用力才能踩到死，以國小低年級學生的腳力是無法踩到底的，所以筆者為了小孩的使用，更換磅數較輕的彈簧。
第一個步驟是將背板的所有螺絲鬆開，這邊比較特別的是，其中兩顆螺絲藏在塑膠爪內，必須打開卡扣，才能更換。
我買的改裝套件有兩種不同的磅數，我先使用較輕的磅數，並將離合器踏板的紅色連桿改去煞車使用，因為離合器的連桿能改上橡膠圈模擬液壓煞車的腳感。
備註，將C:離合器踏板紅色連桿加上橡膠圈，改去B:煞車踏板。
雖然我覺得原廠設定，實際上也好控制煞車的力道，而且原廠的設定很適合heel and toe，踩在煞車踏板上補油門非常爽快
實際跑Le Mans 耐久賽時，還是輕腳的彈簧輕鬆，搭配自排可以無腦逛完比賽
小錢升級，有感提升。
，用電動練練退檔補油很舒服
