edd0913 wrote:此外南歐很多國家現在夏天都有 40 度的高溫也沒聽過這樣的引擎工作溫度設定會出啥問題...(恕刪) 說的對。小弟沒去過歐洲,不過小弟在想,如果在德國買車,業代應該不會跟車主說:"這輛車不能開去南歐喔,不然原本可以開五年會變成只能開三年。"
到點後打開散熱當然是比較好,費時而以,打開而以並不是用水沖的那種速冷,所以是不會對機件有影響,當車子到了冬天,時速100時引擎週邊的溫度不高的,但停下來時水溫夠,還有冷氣的關系,風扇一轉動,內部就會變的很熱,只是想說只要不是用水沖那種方式,平常引擎裡的溫度變化就比我們想像來的大了~我有用水溫來控制風扇,另外在裝一個直接的開關,快到點時,風扇就開著,到點時水溫就能降到80~83左右