VAG多數的車子都有掛 turbo引擎室的溫度真的有夠高的加上台灣的天氣燥熱高溫的引擎室就像燜燒鍋一樣總覺得會加速塑膠機件的老化愛車如命的我常常在停好車後打開引擎蓋讓它散熱一下身為turbo 車主的你會特別讓你的愛車散熱嗎?
我的GOLF回到家都會開引擎蓋散熱阿停外面除非我會一直在附近,不然開了我會怕怕的所以在外面就比較看狀況你以為VAG的引擎溫度高嗎?我爹的VOLVO S40 2.4溫度更是高到嚇人或許5缸的車引擎室太密集所以離引擎蓋近我連要開引擎蓋都常常被燙到縮手咧
GOLF 1.8T wrote:我的GOLF回到家都...(恕刪) 有換過引擎蓋頂桿嘛??保養廠技師說正常損耗下的還沒換過啦.......誇張愛車, 我比你更瘋, 每天到家裡車庫一定打開引擎蓋散熱一年365天只要引擎有熱就一定散熱, 出外停車也是儘量找地下停車場....不過說實話, 對於環保才的內裝還是有幫助.....
我一台A3 2.0T 是Turbo另一台是B8 S4 是Supercharged (機械增壓)兩台都有改晶片!我結論是~S4比A3燙多了~站在車子旁邊都能感覺到它的熱度!所以我回到家後,引擎蓋都是開著散熱,因為是自家車庫,在家都是不關的!要是各位停車的地點方便的話~建議大家順手這樣做,不知效果如何,但總比沒有好吧!
hychang621210 wrote:有換過引擎蓋頂桿嘛?...(恕刪) 我是有次停北部的某風景區,也開了引擎蓋散熱後來發現飛來塑膠袋在上頭我懷疑是有遊客丟的啦所以後來在外面就比較少開散熱我回家前也都是鬆油門滑行阿,我家剛好在山腳下不過還是會開著散熱