turbo車的引擎溫度熱到爆

小熊仔

19分

51樓

小熊仔

個人積分：19分

文章編號：21580526

引擎室裡面的塑膠材質為何?
有沒有高手可以拿出裡面的塑膠在200度跟在20度環境下老化速度的差異

高溫比較會老化的概念應該大家都同意
只是這個差異是不是大到值得每次停車後還得開引擎蓋散熱

E_DVDR

0分

52樓

E_DVDR

個人積分：0分

文章編號：21581151

我必須坦白的說
打開引擎蓋散熱~就算對引擎室內部的各項線組材質,無任何益處
但對於汽車電瓶,確有延年益壽的好處

除非,你的電瓶跟我另台車一樣,是藏在後座底部

realmadcm

0分

53樓

realmadcm

個人積分：0分

文章編號：21582033

GOLF 1.8T wrote:

別傻了
我同學的...(恕刪)

其實,嚴格來說,買大部份的歐洲車都要有內裝會脫漆的心理準備
這種絨毛漆一脫皮就很頭痛!黏TT的...就小弟開過的車

Audi一定會!
BMW肯定會!
M-Benz也會!(手把和按鍵比較少,反而在天窗開關和化妝鏡比較嚴重!)

就只有德國車會嗎? 這是前幾天幫我的Volvo自拍

realmadcm

0分

54樓

realmadcm

個人積分：0分

文章編號：21582125

E_DVDR wrote:
我必須坦白的說
打開...(恕刪)

目前Audi好像很多車,電瓶都不在引擎室!
我的A4在後面備胎區,Q7在駕駛座椅子下方,就只有A3還在引擎室

twope18t

1076分

55樓

twope18t

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文章編號：21584906

我的NEW BEETLE 內裝相同的環保漆會粘TT的~
但是變質嚴重程度似乎也受到使用者的停車環境些許有差異!!

08年搭日本的車友的~1999/2002 2台出廠NEW BEETLE卻完全不黏..一問之下~

這車友是開NB專門改裝店的~他表示日本沒有這樣的問題~當然環保漆容易受硬物刮傷!
所以感覺上熱與濕氣是造成變質的主要原因吧!我想!!
設計這材質的公司沒考慮到台灣環境的耐候??

男の夜遊び

twope18t

1076分

56樓

twope18t

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文章編號：21585081

感覺上~討論的過程總是各持主見~當然有很多專業人士舉出許多深入專業的見解與論述..

撇開理論~同一台車開與不開引擎蓋的差異?到底是?

如果是2台車同一個使用條件下~做精密的比對與紀錄..

個人還是維持開引擎蓋的習慣~也許是錯誤的吧!我還是喜歡那種掀開的感覺!!哈哈

davidlin2k

9分

57樓

davidlin2k

個人積分：9分

文章編號：21585627

twope18t wrote:
感覺上~討論的過程總...(恕刪)

加了這麼多好料不開引擎蓋欣賞一下, 不就太可惜了嗎? 流口水

hengching

12分

58樓

hengching

個人積分：12分

文章編號：21586565

realmadcm wrote:
GOLF 1.8T wrote:

別傻了
我同學的...(恕刪)

其實,嚴格來說,買大部份的歐洲車都要有內裝會脫漆的心理準備
這種絨毛漆一脫皮就很頭痛!黏TT的...就小弟開過的車

Audi一定會!
BMW肯定會!
M-Benz也會!(手把和按鍵比較少,反而在天窗開關和化妝鏡比較嚴重!)

就只有德國車會嗎? 這是前幾天幫我的Volvo自拍