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請問有車友知道10/18 NS洄瀾200K/100K挑戰,突然改成西濱200K極限挑戰的原因?

小弟早已規劃參加NS洄瀾200K挑戰,連住宿都已訂好,可是昨天突然發現改成西濱200K挑戰,請問有車友知道原因?

antonio.hrj wrote:
小弟早已規劃參加NS...(恕刪)


應該就是「報名人數」的關係....
http://senmingkao.blogspot.tw/
的確這兩年花蓮的單車活動,參加人數少了很多,有點可惜。
真脆瓜 wrote:
應該就是「報名人數」的關係....
+1
之前也有過一次..一模一樣
df2pika wrote:
應該是和路權有關
這樣搞~去花蓮玩的人也少了
倒退嚕的花蓮..

去參加洄瀾賽,報名費700,火車票800,住一晚1000,吃飯約400
一下子就約3000元貢獻台灣經濟..
買名產還沒算進去~
哎~實在可惜...
人數太少、花蓮路權問題,致使花蓮單車活動變少了,真得很可惜;193縣道騎自行車,是很讚的享受。
也許可自行約騎,但就缺少參加活動有在壓力下完成挑戰的爽度。

希望明年的NS洄瀾300K別又夭折了!
df2pika wrote:
應該是和路權有關
...(恕刪)


是否已經完成招標相關的程序?不知得標廠商有沒有自行車相關活動的規劃。花蓮地區的車友們會不會有更清楚的訊息?
NS洄瀾300K今年已經是最後一屆了.明年不會再辦.原因就是路權的關係.以前NS或許沒有申請路權.
現在要申請路權交錢給別人.人數又比以前少很多.所以就不辦了...
NS洄瀾300K今年已經是最後一屆了.明年不會再辦.原因就是路權的關係.以前NS或許沒有申請路權.
現在要申請路權交錢給別人.人數又比以前少很多.所以就不辦了...
感覺花蓮的地方政府貪圖小利、殺雞取卵,沒有遠見。
路跑、單車....等活動,可以為地方帶來觀光收入,宣傳的效果更難以估計。
ex.食、衣(買紀念品、T-shirt...)、住、行....

現在,為了收取路權費(買路費???),把運動的人、觀光客都嚇跑了,收入不是反而減少? 不但把母雞都殺了,連雞蛋也沒有! 急功近利,大錯特錯!

正確作法應該是:
1.宣傳在地特色、美景、美食,吸引觀光客。
2.獎勵或優待願意到當地辦活動、觀光、消費的團體,甚至政府要全力配合。
3.當人潮到達一定經濟規模之後,地方自然繁榮,政府稅收自然增加。

這才是養母雞生雞蛋! Good luck!



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