jaar1234 wrote:
唬爛居多！自駕車以...(恕刪)
歐洲一堆雙B計程車在路上跑
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OppoSKY wrote:
財信傳媒董事長謝金...(恕刪)
以科技發展來講
接手機發展的藍海是IoT與自駕車
台積電兩方都有押寶~
IoT的晶片市場是現在的N倍
在自駕車方面
會從行車輔助到半自動再進化成全自動
TSMC的CIS越做越好~
汽車全球年產量到一億台也不算少
行車輔助就是靠豪米波雷達與攝影機來進行影像識別
半自動方面Tesla就堅持不用光達進行即時3D建模
但攝影機遇到晚上與濃霧時功能不彰
所以還是要靠光達
也就是Google即力發展的項目
但光達一顆要六七萬美金
Tesla不發展光達體係的自駕車的原因在此
但未來三年會有關鍵的變化
光達用微機電的方法降低成本與縮小體積
價位可以降至美金1000以內,目標是250
不過微機電的方式製作微型光達無法旋轉
大概要像相位陣列雷達方式安裝在四個角
成本降低後Tesla或許會回心轉意
有關心產業前景的人會知道
又會是一波科技業的洗牌
自駕車的軟體/硬體與關鍵零組件
又是各路人馬廝殺想一統江湖
像高通花470億美金天價買NXP
就是看重NXP在汽車電子上的實力
Intel花153億買下Mobileye就是要搶自駕車的技術
(Tesla以前就是與Mobileye開發自駕車技術)
Mobileye與Tesla在自駕車技術上有路線之爭
Nvidia在VR與自駕車的晶片努力
股價漲了好幾倍~
為了搶主導權
代價都是百億美金在花的
大家都說早知道就買鴻海,台積電,FB...
但千金難買早知道
現在又是在新科技的浪頭上
賭對了公司
買對了股票
一統江湖的代價是股票幾十倍的漲~
我現在正在注意相關的發展...
一統江湖就來不及了...
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