110/7/1貨櫃散裝航運鋼鐵行情結束了





馬士基近一個月漲1%多
現代商船跌1%多
萬海漲一倍多
這邊和2018年被動元件一模一樣,內資主力要做帳操作半年報績效,就找當時獲利最好人氣最旺的被動元件操作,也是爆大量量滾量上去,然後7月初就見高點,第4季營收還創新高但獲利下划但股價7月見高10月初就跌80%。
萬海也開始出現營收增加但獲利大減情況,重點是7月開始北美運價開始下跌了,pmi也在下跌。
那上海集裝箱漲耶。。。。

tea_king wrote:
那上海集裝箱漲耶。。(恕刪)


這是上週運價,上海集裝箱運價是7/1開始下跌但上週整體還是漲。
6/25到6/30運價漲,7/1,7/2運價開始跌
唉…又要坐等8月po文

上個月的跌80%主題

趕快想下個月的標題



Zim貨運以北美航線為主,6月底北美到歐州航線先大跌,再來是北美到中國東亞,然後7月初是中國到北美運價跌。
所以zim貨運最近才會大跌,三大法人大賣長榮7萬張也是看到運價開始下跌。
lsw24444
航運只看技術分析拉 已經是進入投機時代 講這些都沒意義 投機也可能會進去往上噴
茶太
看籌碼面和運價
交易者不過度預測,只有市場才是對的.
自稱60多塊看多,到100塊改看空,目標價給20,一夕之間差異這麼大
悲酥清風 wrote:
自稱60多塊看多,到100...(恕刪)


目標價0,和菜價一樣目前造船創歷史上最高,兩年後會有貨櫃公司eps負200破產
kobe13794823
兩年後再來,好嗎?
茶太 wrote:
目標價0,和菜價一樣...(恕刪)


你從5/28就開始喊大跌50%,看看當時價位到現在,每支都漲超過當時價位100%,真的是每週喊跌終有一次被你喊到就好棒棒吧
pk0978 wrote:
你從5/28就開始喊(恕刪)


貨櫃遲早會大跌,zim貨運2016年破產,今年一月從新上市,第一季賺5元多但股價只有40元本益比2,台灣貨運是全世界本益比最高遲早做修正。
vqs13458
遲早會大跌沒錯啊 問題你就是不知道哪時候大跌
pk0978
我遲早會變老,我女兒遲早會長大
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