比較正確一點應該是廢除禁行車
機車待轉區該成慢車待轉區
畢竟自行車在速度上跟不上車流
想要直接從內側左轉太過危險
會認為機車直接左會危險是因為他直接從外側左轉
這種腦殘的的行為就算換成汽車也一樣危險
如果機車跟汽車一樣從內側車道左轉
何來的危險
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
看完的感想只有兩個
腦殘
一堆搞不清楚狀況的人
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
什麼都學日本 ...
人家日本的大眾運輸效率多高 用路人品質多好
學只學皮毛 最後還是會失敗的

機車冒白煙黑煙 畢竟是少數

不過這種烏賊車怎麼 還能通過 排氣檢驗
是不是檢驗有漏洞 還是 他們不怕罰款!
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
tom15800000 wrote:
老實說 我覺得中央駁...(恕刪)


我覺得你應該不是機車族

所以你才會說這些話出來

腳踏車有補助??

廢機車??

提高稅率??

你是上來KEY笑話的嗎??

最後一句話我覺得還滿靠北的 樓主你認為呢??
樓主真是天真、活潑又可愛啊~~~
可見生活在還蠻快樂的家庭
想要學日本? 在日本要看到機車實在不容易

臺灣的機車數量是日本的好幾倍多(可能好幾百倍) 是不是要刪減(限制)一些?
暴走浣熊 wrote:
你能發問 為什麼看...(恕刪)
你說應該廢掉機車代轉區? 你是瘋了嗎? 如果大家都不用待轉,直接左轉!! 那事故才會更多吧!
還有,你提倡腳踏車,這點我非常不認同!!

證明你被政府洗腦洗的很徹底。
待轉從來不是什麼安全考量,純粹是內側禁行機車的配套措施。
政府說待轉才安全只是怕大家發現交通政策偏袒四輪車量的事實。
加上政府是拿待轉跟從外側直接左轉相比,當然待轉比較安全。
一旦機車可以走內側,就可以跟著汽車一部接著一部左轉。
日本之所以規定50cc以下要待轉,是政府因為50cc以下機車太輕
太小,穩定性不足,所以把速限設定在30。所以在大部分速限50的
路段,依照速度分流的精神,50cc機車只能走外側,所以一定要
兩段右轉。而50cc以上機車速限同一般四輪車輛是依路段而定,
所以任何車道都可以走。自然沒有兩段轉的必要。
日本因為機車比例上不高,50cc以下更是稀有,所以兩段轉不會有
什麼太大的問題。但是台灣機車數量龐大,待轉的車流已經可以嚴重
影響路口的車流速度。部分車流量的路口,待轉機車的量可以阻礙
對向車道,甚至會累積到橫向車道上。這樣安全?
隨便一個瘋子駕駛一撞就是一定就是10幾20台倒楣。
orea2007 wrote:
證明你被政府洗腦洗的...(恕刪)


對許多人來說
還是代轉安全
反正機車直接左轉就是危險
也不想想什麼原因
死腦袋一個
從外側轉換成汽車一樣出事
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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