個人積分：7658分
文章編號：88610779
個人積分：4485分
文章編號：88610782
紅線 禁止臨時停車
黃線 禁止停車
美國很多大城市對於路邊停車限制管理有分幾種,
No stopping 禁止臨時停車 = 車輛不可靜止在路邊
No standing 禁止停泊 = , 車輛可以停下來上下乘客, 不可以上下貨物, 但不可以停泊
No parking 禁止停車 = 車輛可以停下來 上下乘客, 上下貨物, 但不可以停泊
相對台灣只有一種紅線= 禁止停車, 一個很廣泛的定義等於滿滿畫滿紅線的巷道內通通不可以上下乘客, 上下貨物, 自然也不能停泊.
那人站在滿滿紅線的道路上要去哪裡上下車? 貨物要去哪裡上下車? 根本無法滿足用路人的需求.
可以說, 現在的停車問題, 源自於法規的不合理性, 所以才會演變出一堆的例外條款
在台灣文化放寬等於占用，只能用嚴格取締+罰金遏止。 例不禮讓行人罰6000大家才願意遵守。
交通法規設計好也沒用啦，台灣三寶不是不知道法規，只是合法就是麻煩又要花錢，還要被違規魔人笑蠢。
個人積分：5089分
文章編號：88610819
個人積分：7153分
文章編號：88610820
個人積分：7153分
文章編號：88610823
個人積分：3872分
文章編號：88610862
個人積分：3872分
文章編號：88610877
個人積分：914分
文章編號：88610902
個人積分：922分
文章編號：88610903
個人積分：8737分
文章編號：88610919
關閉廣告