5_2_0 wrote:
說到重點了1.剎車燈...(恕刪)
我15樓有做一些回應
我左腳是以腳根固定方式常駐,
在煞車速度方面,我想是應該比右腳跨越踩來的快許多
在煞車與油門判斷上,左腳下去就是煞車,右腳下去就是油門
我在腳動作下都能非常確定腳下踩的是什麼
可以做個實驗,做兩個按鈕一個是開一個是關
1:將開與關兩個按鈕同時放在右手邊
2:將兩個按鈕分開放(關)左手邊與(開)右手邊
實驗目的是,開關反應的時間?跟開關是否判斷錯誤的機率?
可以想想1與2的差異
打個比方,以前的跳高,每個人都是以正面向前
但有個人打破傳統,以背面向前,卻能夠跳的更高
很多事不見得人多就是對的。
車廠會將自排車的煞車與油門都做同一邊
我猜想是因為要讓開手排車的人,一上車就能馬上適應才這麼設計
誤踩油門肇事時有所聞
為什麼右腳踩下的踏板會讓駕駛人以為是煞車?
單以右腳控制煞車與油門真的不會讓人誤判嗎?