台灣國道速限為何不提高？至少也要80起跳吧

/h,n

186分

51樓

/h,n

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洋蔥果醬 wrote:
有一群專業人士的工作就是在規劃交通，
你若讀過他們相關的文章就會知道，

你確定台灣真的有一群專業人士在規劃交通?

還是說有一群特定人士用 "規劃交通" 的理由拿政府專案的錢?!

寧靜海^_^

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52樓

寧靜海^_^

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洋蔥果醬 wrote:
如果大家願意花高額的金錢，去考一張很難考的高階駕照，還要繳年費才能上高速公路，...(恕刪)

如果真這樣搞那可以退稅嗎? 畢竟這路是大家出錢蓋的

wgyang00

798分

53樓

wgyang00

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事情不是憨人想的那麼簡單!

試問若龜車都是在內側開80的, 你提高到80又有何用?
再來, 若雨季下大雨, 你排水好到能讓大家都開80不打滑嗎?
若我為了維持80打滑, 輪胎也合規定, 你要國賠嗎?

上下限都是還要加入惡劣狀況的餘裕來定, 蠢蛋只會考慮理想狀態

香煎魚

73分

54樓

香煎魚

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狗吠火車，不過考駕照不先變嚴格的話
速限放寬我覺得很恐怖，台灣三寶太多了

e-tron wrote:
都已經2017年了，國道最低速限居然還在60....
大貨車隨便都跑70 80以上
這年頭每台車的效率都已經很好了，60根本太慢
應該改成外線80-100 中線100-120
內線超車道最高140得以最高速限行駛，且不得佔用
依照放寬 +10公里誤差值最高已經可以跑到150了
提高速限一來可以提高高速公路效率
其次不敢開快的駕駛人也不敢上高速，更不敢保持100至110佔用內線
(畢竟最高都能跑到140～150了)
為何都沒人或議員去反映該議題？
如果大家都覺得110就很快了，政府和不乾脆都限制本國販售車輛都裝限速器
最多只能跑到110不就好了，這樣大家在高速公路都不會開快車違規啊！超安全der啊！
真是莫名奇妙....