我覺得禁行機車道可以禁,但要禁的合理

我觀察發現不管幾線道,只有最外側2線道可以行駛機車
只要大於2線道,內側車道就會開始標示"禁行機車".而且條伯伯還會給你拍照留念

我提倡,機車可以行駛3個線道
也就是大於3個線道,第4線內車道才可標示"禁行機車".

因為最外側車道會被汽車,公車,臨停的小黃臨停
第2外線道被大台公車,慢慢開觀察客人的小黃,要右轉的汽車,新手駕駛的烏龜汽,烏龜阿桑摩托車,淑女烏龜摩托車等佔據
這樣其他機車已無行駛的空間
只得到第3道去做超車的動作,但第3道都會標示"禁行機車",真是讓很多機車族吃了悶虧

我覺得要開放第3外車道讓更多機車有行使的空間
不然老是說機車是在夾縫中求生存,我也是不得已呀

你們覺得合理嗎?
文章關鍵字
不曉得耶.. 但這樣會不會很危險阿
實驗性質的生活 有逐夢踏實之感
Hey wrote:
不曉得耶.. 但這...(恕刪)


閃公車...然後遇到違規停車的汽車,沒想到車主剛好開門....
這種事情在我身邊的朋友發生太多次了


所以每次我遇到公車切入,就打好方向燈轉向左方車道,
寧願被罰也要安全的騎回家

可惜官員都不趕時間都是開車的,某些邏輯不懂
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
這年頭連兩線道的馬路也能禁行機車


Jaffory wrote:
我觀察發現不管幾線道...(恕刪)

樓主這個想法
小弟之前也想過
兩線道根本不夠用
這裡是台灣...
駕照是用雞腿換來的
想轉就轉想停就停
一台公車就可以佔滿兩線了
機車無路可走只好衝向禁行機車道
三線只能算勉強可以接受(最好是不要有禁行機車道啦)
我有時候還會跑到最內側車道(四線車道)
因為外側實在太亂了
違規停車.公車.小黃.烏龜
這些至少佔滿兩條車道
在台北騎車騎久了
脾氣真的會越來越大...
怎中部都只有最外側一線能走機車???
孩子 , 那是你現在只有機車騎
(我現在也是每天騎車上下班)
如果有天
等你開了車~再來說合不合理
或 到它地騎看看~再來合不合理

馬路都留給機車鑽就好啦!?
我開車時跟著車流走~看著也思索著 快速脫離車陣的機車.......撞到要怪誰呢??

你有沒有有想過,比起別人....你已經夠快了~

至於你內線外線分不清楚 ; 與標題~ 我覺得禁行機車道可以禁,但要禁的合理
語焉不詳 , 本末倒置 , 駕照怎麼考的?? 我不知道 .......................................少年仔!!哩車安怎阿騎A??
這問題無解的啦

機車繳的稅少嘛,而且官員也不騎車啊

每次公車一停就佔掉一線,後面的公車為了切出來,兩線都沒有了
小黃要載客,要排班,後面擋到的只好再切出去
開車的要下車買東西,要接女朋友


機車如果不想等,就只好再切到禁行機車道去

然後開車的就會說機車亂鑽是亂源

所以騎車還是安份點,不然一張600元是很貴的

Hey wrote:
不曉得耶.. 但這樣會不會很危險阿


出了台北市...幾乎沒看過禁行機車道是沒機車的...

真的要分流只有像大度路一樣,機車專用道會比較好

但是市區哪有這麼多空間可以給機車一個專用道
攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~
當你每天騎車上下班時

你就會有一種想法

汽車很煩...最好都不要出現



當你每天開車上下班時

你就會有一種想法

機車很煩...最好都不要出現

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