將汽車所有照明系統換成省電型的有助於油耗或增加零件壽命嗎?

將汽車所有電力系統換成省電型的有助於油耗或增加零件壽命嗎?

大燈一顆燈泡就50W,連霧燈、方向燈、煞車燈、室內燈、閱讀燈、儀表板燈。加一加耗電至少有好幾百瓦。
行車電腦應該本來就不太耗電。

如果全換成HID+LED,耗電應會大為減少。
也會減少發熱量(閱讀燈開個3分鐘就非常燙,打開燈蓋裡面燈座都焦黃了)。

如果汽車冷氣壓縮機有變頻的,說不定油耗會差滿多的?

山岩 wrote:
換成HID


你是打錯字,還是不了解HID?

汽車本身就有發電機,油秏那裡會增加

0分

haceliup wrote:
你是打錯字,還是不了...0分...(恕刪)


要簡單回覆也看齊吧!你沒看到"增加零件壽命嗎?"

大燈記得有宣導白天也建議開大燈,記得當時還說油耗增加不到0.6%。

0分就不用註明了,謝謝指教。
三洋HD1→富士HS10 K8 875CPUX2 ASUS P535
基本上現在一般汽車的壓縮機都不是吃電的…(除非油電混合 或 電動車)
所以沒有啥變不變頻的
而發電機跟著引擎轉速成正比,引擎發動就一直由皮帶帶動

增加零件壽命…指的是…?
請點我ID看精彩文章
pojocheng wrote:
基本上現在一般汽車的...(恕刪)


也許樓主指的是塑料的部分~ex:燈蓋....
但對其他部分應該沒啥影響~
haceliup wrote:
汽車本身就有發電機,油秏那裡會增加


汽車發電機是由引擎帶動的,當車子用電量增加,發電機就會產生更大的阻力
為了抵抗發電機的阻力維持轉速,就會多耗油

說樓主 0 分的你,才真的是 0 分
喵~~ 滑鼠不能當飯吃,但可以混飯吃
haceliup wrote:
你是打錯字,還是不瞭解HID?

汽車本身就有發電機,油秏那裡會增加

0分



又出現小白亂吠
連發電機靠啥運轉都不知
-100分


haceliup wrote:
將汽車所有電力系統換成省電型的
有助於油耗或增加零件壽命嗎?


撇開"黃金右腳因素"
全車LED化+大燈HID
是可以達到省油的目的
因減少了電力負載
發電機減少了磁阻
多出來的功率就傳送到輪上
相對就省油

但省油的效果遠遠不及"黃金右腳因素"

省油效果是有的 但可能差異很小
LED也應該壽命較高
但在CP值觀點 可能不划算
改裝的價錢可能遠高於所省下的油資

同理 變頻是可行的 但是要考慮CP值
變頻會省電是指"設定溫度到了以後"維持"定溫下"的狀態
相對於非變頻冷氣省電
但汽車行駛在外 受到陽光直接照射 變因很大
所以才會有隔熱紙 也標榜省油(減輕壓縮機負擔)

要省油因素很多 最重要的就是踩油門的習慣與胎壓
接下來還跟很多因素有關
1.點火效率(銥合金火星塞+矽導線)
2.機油黏度(0W40相對10W40省油)
3.定速行駛 可省10~15%
4.空濾進氣效率(傳統VS高流量)
有太多因素了 說不完

不過我有想過一件事......

假設 , 車內燈泡換LED的 , 要花費多少???

把省下來的電 , 量化為油錢後 , 那要多久 , 才可以 , 回本???

因為車內LED可是粉貴的耶
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