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2014.6.8 台一線 高雄岡山火車站附近 車禍





打完方向燈瞬間沒看後照鏡右轉vs硬要從右邊加速超車的黃牌Vespa

genius070 wrote:
當打完方向燈瞬間沒看...(恕刪)

我覺得這種有機慢車優先的路
慢車道就不應該畫可右轉
要轉之前一律要先切入最右邊的車道(通常是機慢車優先道)
風~~
感覺好像該四輪已經到了路中央才突然想轉彎
我如果要轉,一定預先打燈預先切換關死右邊的空間
大家都知道,不關緊,就算打了右轉燈,還是會有腦包想走右邊
我騎車開車都看過這種腦包
為什麼過路口要減速
防的就是這些智能太低+自私的駕駛
真的撞了,錯的還是那些低能兒
想保護自己的就學著點
有防禦,就比較不會有事故發生
沒防禦,又PO來這,那就等著被炮到翻

-------
我發現,現在在等紅燈時會打方向燈的駕駛有稍稍變多

genius070 wrote:
當打完方向燈瞬間沒看...(恕刪)

fanrien wrote:
感覺好像該四輪已經到...(恕刪)


四輪的大概在影片6秒處打方向燈

至於黃牌二輪...完全沒有煞車還在加速中

這是我騎白牌車錄的,我自己是習慣走內線一點..左側超車

還挺好奇這個肇事責任判下來會是怎樣
愛情來了怎知道

genius070 wrote:
當打完方向燈瞬間沒看...(恕刪)


他可以不必騎在旁邊矮化自己的說
holyduck wrote:
我覺得這種有機慢車優先的路
慢車道就不應該畫可右轉
要轉之前一律要先切入最右邊的車道(通常是機慢車優先道)

這條路沒有機慢車優先道,此路段是兩線快車道(內側禁行機車)與一線慢車道。我猜你想講的是外側快車道不該劃設右轉箭頭,對吧?
很可惜高雄市交通局不這麼想!

genius070 wrote:
當打完方向燈瞬間沒看...(恕刪)

怪了

黃牌可以大剌剌騎在禁行機車上阿

一定是南部太多紅眼族了
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
wessley wrote:

怪了

黃牌可以大剌剌騎在禁行機車上


眼紅應該不會啦
我自己騎大重沒被逼過,倒是騎白牌的常常被逼

至於影片中的黃牌為何要騎那道呢?
我騎白牌的都走中間了
我想可能是那邊比較空想超車吧!

好好的騎非禁行機車道都會有四輪的愛在後面測試喇叭功能是否正常

可能靠近發現我車後有行車紀錄器就會安分許多

我在開四輪的時候根本不會去想要逼二輪啊
人家二輪的加速度就是比你快,幹嘛要靠尾速追上去呢?
黃牌路權比照汽車,在機車道撞上右轉汽車,很好奇責任歸屬如何

我是嘎嘎 wrote:
這條路沒有機慢車優先道,此路段是兩線快車道(內側禁行機車)與一線慢車道。我猜你想講的是外側快車道不該劃設右轉箭頭,對吧?
很可惜高雄市交通局不這麼想!

是的,您說得沒錯
高雄的道路標線設置都沒有統一~~這點令人很OOXX
風~~
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