因為只能開10年
賣太貴 買的人就少
車價應該會變便宜唄...
而且交通也會變好
應該要考慮這個政策
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但是主要可以有個方向就是...
強化驗車標準,增加驗車項目.
就像日本一樣,日本驗車絕對不是像我們一樣花個幾百,
到代驗廠喝杯咖啡....有時候咖啡還沒喝完代驗人員已經把車繞進去出來鑰匙奉上還送面紙礦泉水了.
日本驗車項目之繁雜還有需要預約不是隨時去隨時可以檢查,有時候須留廠好幾天...
這些都是在鼓勵淘汰舊車,
因而日本很多人車開幾年就賣給車商,車商會整批賣到其他國家.
在一些海島國家旅行,還有紐西蘭都曾看過車窗上還印有日本停車證狠新的車,
偏偏那些車車況很多都還比台裝日系車好
台灣現在就是做一半,新車越來越貴,檢驗越來越嚴格,
但是沒有一個恰當的淘汰機制.
強制年限到都淘汰也不合理, 車子有好好保養開20~30年不是問題,
最怕根本沒在保養,能省則省的人.
像是機車更明顯,除非你要過戶,要不然幾乎沒有驗車,
車殼破損,缺後照鏡,車燈故障,亂改車....狂噴黑煙..剎車早就磨光了,輪胎磨到沒胎紋....都可以繼續在路上跑,
驗車只有驗排氣...而且還政府全額補助結果一堆人也不去驗.
所以台灣有全球幾乎是最嚴格的機車排放法規,
讓新車貴到嚇人...
50cc近60000,
未來可能強制安裝自動頭燈/日行燈, CBS/ABS.... 售價還會再高個1~2萬.
但是路上跑的依然幾乎都是破破爛爛的舊車,
因為新車貴,自然能撐就撐,撐到完全都騎不動了才去換新車.
或許應該想辦法壓低新車價, 不要強制安裝那麼多配備, 降低新車出廠驗車標準,
鼓勵大家儘量淘汰年限已久的舊車
並加強強制淘汰機制,
才能讓整個環境更好.
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