1. 在下通勤上下班 每年開車不到3000公里 平均每年加油7次
可是每年繳的燃料稅要11230元
即是加油每次約1000元 卻要繳稅1604元
在下繳稅比油錢多
可是用油大戶 卻負擔少少 汙染環境等等 全民買單
所以覺得 稅制不公 應隨油徵收才對
2.原廠要我半年或一萬公里保養一次
可是半年我才加油3-4次 就要保養 要不然喪是保固
所以覺得浪費資源? 應有變通方式.
不知大家有更好的想法嗎?
PS. 家裡如果不養台車粉多時候 不方便也是個問題
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sum1209 wrote:
1. 在下通勤上下...(恕刪)
這是老問題了 現在這種不合理的稅制是半個世紀前制定的 只有一個目標: 政府收稅方便
那時候一般汽車油耗大概 5 KM/L 吧 油價 1公升大概20元 (那時美國大概10元)
所以用一年1萬公里 要加2000公升汽油計算 花的油錢總共是4萬元 假設2000CC 燃料稅 5千 稅率大概12.5% (不算高)
但是現在一般汽車油耗已進步到至少10-15 KM/L 這種稅制就對"省油" "少用油" 的車非常不合理 也可以說是處罰 同樣的數據 稅率增加2-3倍 25-38%!
但這還不算 政府對營業用車輛"不徵" 燃料稅 ??? 要知道營業車輛一年跑3-5萬是常態 大貨車一天南北跑兩趟就1000公里 一年跑200天就 20萬公里 是一般人的20倍 (用油量可能要再乘 5-10倍)
其實在台灣對非營業少開車的人來說 汽油價格應該是 加油的價格+燃料稅 (全世界好像都是隨油徵收)
那 汽油每公升的價格 就是 (中油牌價)+(燃料稅/一年加多少油) 以上面的例子算就是中油油價+5000/(10000/10) = 每公升油價+5元 (28+5=33) 如果這樣隨油徵收 恐怕會暴動 (看起來油價太高)
也就是說 油用的越多 "實際油價"越便宜
一年300億的稅金 政府捨不得放手啊
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