7/1 下午五點 交通部公路總局新公告: [放寬大型大型車職業駕駛 執業年齡65 ->68] 1.因為人力不足影響產業發展 2.考量大型車體積大.重量重.視野死角多的特性,所以"放寬"條件限制!?!? 我們不可能忘記6月底,在舊蘇花騎車被大卡車逆向超車撞死的騎士,然而在昨天大家還在"交通起義,公總償命"的時候,交通部自己就調高大型車駕駛年齡上限,真的不會太誇張嗎??? 還請大家分享宣傳,抵制胡亂改的執業年齡上限! 公路總局此公告網址: https://reurl.cc/oLMRg5
年齡與健康狀況不一定是直接的...要解決這個問題,要嘛是針對體檢條件與頻率的加嚴。(限制工作時間是啥小路用?)不然就是直接用法律明定靠行車其車行必須負連帶賠償責任,保證這些車行會幫社會大眾好好檢視駕駛的健康狀態。
zcs0125 wrote:交通部自己就調高大型車駕駛年齡上限,真的不會太誇張嗎??? 因為因應人口老化,必然要調整要不然人口不足,難道也要引進外籍駕駛?至於人口不足這當然是我們這些40-60歲中年人的問題周邊白領階級太多不婚不生且這些白領大都年薪80萬以上==========================難道你家60多歲的人真的已經退休了嗎?周邊大約一半都還在工作最多撐到70歲才退休
hx135cb750 wrote:因為因應人口老化,必(恕刪) 想到有個藥品廣告 火燒厝了你怎麼不跑老人:就腳麻了怎麼跑要撞到人了你怎麼不踩煞車,腳麻了怎麼踩煞車明明綠燈了你怎麼倒退了,手抖了打到R檔轉彎壓到人了怎麼一直開 就白內障跨模希望你不會遇到這種老三寶司機
NANBU1884 wrote:想到有個藥品廣告 火燒厝了你怎麼不跑老人:就腳麻了怎麼跑要撞到人了你怎麼不踩煞車,腳麻了怎麼踩煞車明明綠燈了你怎麼倒退了,手抖了打到R檔轉彎壓到人了怎麼一直開 就白內障跨模希望你不會遇到這種老三寶司機 你家沒老人?老人狀況差異很大狀況差的像我叔叔快70歲就沒能力開車甚至五叔公65歲前就因病無法開車狀況好的像我爸和四叔公,75歲以上還能開車所以建議是年年檢查再來人不夠的話怎麼辦?開始引進外籍人士開車?違規超車必檢舉 wrote:不過職業駕駛,每三年重新嚴格路考一次很難嗎? 筆試、路試都該定期重考 年長者的退化程度不一,保險點應該是1-2年考