在統計日常交通費的時候，覺得台灣搭乘大眾運輸工具好像沒有比開車便宜多少，以下是自己的本人經歷（住的不是雙北，每天從桃園地區到台北通勤）
家裡剛好在客運站牌附近，所以幾乎都是搭乘客運
而客運單趟的費用為81元，所以一天來回上下班至少就要81*2=162元
然後到台北也還要轉乘其他大眾運輸，基本都是用Go Share（不然轉車至少要多浪費30分鐘），Go Share一天兩次，費用約為50*2=100元
等於一天單純上下班回家費用就要花262元，一周五天等於是1,310元，相對一年就是花費68,120元，這金額仔細算才發現真的不便宜，而且通勤趕車等車真的好累好花時間
上網查了一下養車成本相對最低的國產小車，居然找不到比較新的資料，表中的Fiesta和Livina都停產了
如果是以還有在賣的Colt Plus和Yaris來看
10年養車成本大概就是50萬左右，猛一看也是嚇到，養車真的貴，但細看計算的方式好像就還好(算法是連輪胎都是全原廠處理的金額，保養也不砍單，但說真的除非錢太多，誰會去原廠換輪胎而且保養還不砍單，再來通常三四年過保後找外廠處理肯定便宜很多），所以以養車比較便宜的Colt Plus來看，雖然帳面上算起來是平均一年養車成本為48,890元，，但我覺得應該是可以壓在一年4萬內
這樣看起來好像比通勤便宜
但事情也沒那麼單純阿
車子不會天上掉下來或者中獎就免費拿到
當然要加上新車的折舊成本阿
以Colt Plus目前新車價格來看，看菜單好像都大約五十萬能入手
算上折價（目前10年前的Colt Plus價格在20萬上下），所以可大概估算如果現在買新車，10年後二手車價應該也差異不大，大概也就20萬上下
所以實際上10年折舊成本抓30萬差不多，每一年還要外加3萬元的折舊成本
| 搭車通勤 | 買新車10年全原廠換胎保養 | 買新車過保後外廠，外面換胎 | |
| 一年花費 | 68,120元/人 | 48,890+30,000元=78,890元 | 40,000+30,000=70,000 |
這樣認真算完除非是全原廠保養換胎且不砍單的好野人，對大部分人來說就算加上折舊成本，居然養車上下班和開車通勤的花費居然差不多(一年差1880元，每天只大約貴五塊錢)
況且自己開車還有很多好處..
例如說時間上相對比較彈性、不用怕沒車可以搭（周末要搭車回家真的是非常有感，很常等很久車來了，但是卻沒有位置只能等下一班）
也不用提早太多出門，接下來的梅雨季和夏天會更有感..當然也能避免類似新冠的密閉空間群聚感染
上述都是以自己一個人的花費，如果有老婆甚至有小孩的，自行開車的費用真的是輾壓搭乘大眾運輸工具..放假還不用租車直接開自己的車出去玩，好像滿不錯的..
當然缺點也是有，搭車的話就是上車睡覺，自己開車就沒這種福利了
有沒有人有長期搭車通勤過現在變成自己開車通勤的可以分享到底哪個比較累?
