職業駕駛發動「繞行」交通部、赴法院按鈴告 不滿違規記點新制

職業駕駛發動「繞行」交通部、赴法院按鈴告 不滿違規記點新制
2023-10-29 11:20 聯合報/ 記者
周彥妤/台北即時報導

甩行人地獄惡名,交通部6月底多項新制上路,其中汽車駕駛人1年內違規記點達12點,扣照2個月,以及2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照,引發計程車等營業駕駛人不滿,直言根本問題在道路設計不完善,讓駕駛人迫於形勢得違規,如今更威脅生計,10月31日擬動員百輛車包圍交通部,遊覽車業者代表也將赴法院按鈴申告。

對此,交通部表示,協調地方騰出456處空間臨時停車,持續請地方政府努力。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出,6月底交通新制上路後,除了違規停車挨罰600元,另每次記1點,1年內違規記點累計達12點,就要吊扣照2個月,等於2個月無法做生意,嚴重影響生存。計程車駕駛人並非蓄意違規,主因在政府道路規畫設計不完善,道路旁汽機車格多,路段多畫紅線,又無設置臨停區,加上乘客時常突然手一舉起來攔車,讓駕駛人迫於形勢得違規。

劉鴻樟說,行車記錄器發達,坊間不少檢舉魔人埋伏,就有同行遇過跟車,人民有免於恐懼自由;這些俗稱檢舉魔人,其實應稱為「檢舉蟑螂」,成天在道路亂竄,連拍照也不用拍,只好跟著靠著行車記錄器即可。

他舉例,倘若一天司機跑車3000元,實際收入扣掉成本約打6折、約1800元,只要吃2張600塊罰單,就已沒心情開車,何況現有記點制上路後,嚴重影響駕駛生計,尤其不僅計程車駕駛,一般貨運司機也面臨同樣問題。

劉鴻樟說,從6月底違規記點制上路後,交通部給人的態度就是推給地方,於是聯盟找上地方溝通,希望針對道路紅線重新規畫、評估,哪些路段可畫黃線讓司機合法安全臨停,地方政府則告訴他們「黃線盡量畫」,這就導致模糊空間出現,根本無法解決交通規畫與配置問題。

他表示,聯盟訴求,針對路口,每150公尺紅線至少劃設10至12公尺黃線,讓車輛能安全臨停上下客貨。另外,每個十字路口則10到20公尺劃設黃線。

劉鴻樟說,10月31日上午11時,除了計程車業代表外,遊覽車、拖車等都會赴交通部抗議,並遞交陳情書,其中計程車將自發發動繞行交通部抗議,預估最多有100輛車,遊覽車代表在陳抗活動結束後,就會到法院按鈴申告,提告交通部。
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慘~只要吃2張600塊罰單,就已沒心情開車
職業駕駛會怕,

就代表這政策有效,

警察要認真執勤呀!
幹 10月這群職業駕駛 花不到兩個禮拜
就殺了五個人破壞了三個家庭
(國道遊覽車超速四死 砂石車超載超速 一死)
好意思 上街抗議!
簡直無恥至極!

如果之前大家痛罵職業駕駛法規定太鬆
那現在變嚴 又無動於衷 讓他們得逞
那等於是今天公祭 明天忘記!
HolyIan
還有新澳隧道 14撞
職業駕駛不自愛啊

為什麼政府要修法,不就是你們搞出來的嗎?

難道不能違規,就不會開車了嗎?

如果說政策變更嚴格會影響到生計

那開車這份工作真的不適合,

可以認真考慮另謀出路!
職業駕駛 短短一周 殺了多少人?

造成多少人生命財產損失?

you00792
國道遊覽車超速4死 砂石車超載1人 最好笑的是重罰公司九萬啦!
這表示
真的打到痛點了
在路上開車或是騎車的人,哪個沒有曾經被小黃亂停、亂切、亂轉彎、闖紅燈而賭爛過的?
同樣是職業駕駛,日本的計程車司機就很少會這樣亂開車,台灣的小黃司機卻做不到,還有臉出來亂。
套句鄉民的話
小黃不違規很難嗎??

看起來真的很難....
政府沒有適當規劃臨停需求, 用路人只好自求多福

台灣道路規劃本來就有問題, 加上法規混亂, 給檢舉魔人製造機會從中獲得隱形的權力來壓迫他人的機會
Shuuta
nerdwannabe 選擇違法就該有接受處罰的覺悟,很難嗎?~[幫不了你][幫不了你][幫不了你]
nerdwannabe
Shuuta 立個法 規定上完廁所不能洗手, 相信你也會遵守的 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
垃圾駕駛怎麼有臉敢去抗議 不要臉就是不要臉
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