請問7人座MPV與5+2 SUV的車輛與乘客安全性?

請問7人座MPV與5+2 SUV的車輛與乘客安全性?
長輩認為5+2 SUV便宜又可以承載七人,但小弟認為7人座MPV一定有他的車輛安全性設計,
不知道有沒有大大們知悉? 謝謝。
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
你可以上網找一般的客車追撞照片給長輩看,5+2的潰縮到哪裡,正7人座的潰縮到哪裡,問他如果金孫要坐在第三排要買哪一種車。
bryonchen
原來Odyssey這麼兩光
5+2跟正7差別應該是在第三排乘坐的感受
安全性完全是要看車款的設計跟用料
有名單可以讓網友評斷一下嗎
誰說要買5+2
第3排他自己去坐
那+2通常很不舒服
像SIENTA那+2根本就是潰縮區
如果路途長 使用率也高還是7人座較好
yanru
其實SIENTA的潰縮區是在B柱。
qoooooo wrote:
車輛安全性設計


看是全車潰縮區, 還是只有潰縮到乘客艙
樓上提的那台7人座車重才13XX公斤, 我是不敢買啦
這幾款已經是七人座了,成績還這樣!
那5+2人座應該不會更好,不過重點還是要看車廠的設計,也許車廠會針對5+2人座特別強化後車廂(看車廠公布的結構圖,一般都只會強化前車廂,至於後尾廂就比較差點,若是這種沒有特別強化的,後面那+2就很刺激了)。
另外,補充一下之前開5+2的感想,後面那+2真的只適用於短程應急/或者短程小朋友乘坐,長途旅行會令第三排的乘客感受到"不舒服",而且,+2那第三排有些頭部幾乎貼著後擋風玻璃了,就算後車箱有強化,我也是感到心驚膽跳。
建議真有需求,還是挑真正七人座,如果不常使用,可以考慮租車。

自google查詢網頁截圖(供參考)~


kaoru4f wrote:
主打家庭用車的熱銷 MPV 後排防護竟不足!IIHS 公布最新正面偏位撞擊成績
其實要看車門設計

一般滑門車款,潰縮區不會做在最後面,因為要保持撞擊後,車門可開啟。

而一般開門方式的車款,潰縮區就是在最後面。

大部分5+2都是一般開門式的。
要買granvia那個鋼性才夠硬,你看運鈔車都用這台。
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