如果速限30公里和40公里是合理的???

如果民進黨的交通部覺得速限30公里和40公里是合理的,那就請嚴格執行取締並開單,如果不敢的話,那就代表這個速限是不合理的,既然不合理,那請問速限設30公里和40公里的目的是什麼,難道目的是想要從台灣人民身上搶錢嗎?
民進黨政府怎麼會這麼可惡,難道不知道其實台灣還有很多窮苦的平民百姓嗎?

有沒有可能有一個政府,因為毫無節制的貪污,所以想藉由交通罰鍰來補貼虧空的國庫,更可惡的是,該國政府不想著去改善該國惡劣的交通環境,卻想著藉由該國惡劣的交通環境和不合理的交通規則來奪取該國老百姓辛苦工作的錢,可能該國老百姓也不想違反交通規則,可是卻因為該國政府的不作為及不合理的交通規則,造成不想違規卻違規而被罰錢了。
文章關鍵字
在國民黨執政時期
你騎車環島回來,會收到滿滿的回憶
在民進黨執政時期
你騎車環島回來,會收到滿滿的罰單
hch2006
davis0725 https://www.ilcpb.gov.tw/Message/MessageView?itemid=13208
strayvet
先不談速限合不合理,開版邏輯有問題,如果沒有嚴格取締,為何會有滿滿的罰單?
法規 立委領乾薪 不想幹
你又能怎麼樣?
這條不能算民進黨頭上
你得在做功課到底是那些蛆蟲 蛀蟲坐領乾薪
linkedinterg
笑死耶,地方道路去問你家市長啊,民進黨規定北宜的限速是不是?
恰恰.
還可以申請幽靈助理費
台灣速限本身設定就沒有一套法源依據了
一條山路因為幾個彎 而設定整個都要低速限行駛 根本悲劇

而且這跟政黨無關 地方財務很大部分都來自罰款
交通部也就丟下依據 地方狀況而定 真是可笑

建議交通部可以到苗栗國出國考察一下 人家交通怎麼建設的!!
yalee1026
地方政府不願意放棄啊
里歐000
苗栗國旅觀光局統計是奪冠的 https://city.gvm.com.tw/article/118321
他國事務的日本一向對交通嚴謹,以前就有30KM、40KM速限,後來因為一起汽車撞5個小孩的事件,已經決議通過,2026年將對所有城市大多數住宅、生活道路全面限制為30KM




為何把日本拿出來說,因為他是全國性的政策,不然日本對特別場所、區域限速30KM也早行之有年




其他像法國、英國、英格蘭、荷蘭、澳洲.....等一堆國家,都有30KM限速,只是目前大多只實施在主要都市




這些國家一定都是民進黨齁

目前各國專家提出限速30KM的要點主要
1. 時速越高,視野越狹窄
2. 低時速造成的傷亡可大幅降低傷害
yalee1026
erin6223 可以罵啊 文章又沒有被刪掉。但罵的不好,就會有批評,合理
hch2006
erin6223 如果不能罵, 那罵的都送中國新彊割器官了
本來就是要搶錢的啊
有問題嗎?
每年政府都有訂罰單的kpi
而且每年都超過喔
罰單幾百億元很好用的呀
很多人開車都會遵照速限,大概就是要守緊荷包~
kao-jeff wrote:
如果民進黨的交通部覺...(恕刪)


可憐
這應該邏輯死亡了
難怪一堆直行我最大的用路人
因為敢就是對的
要不是學校或特殊場所
不然就是那路段死過人,或死過不少人
今年過年去加拿大自助遊,從溫哥華開車到黃刀鎮來回6天開近5千公里,當地居民開車一個比一個殺的,連我這自認為在台灣殺山路的都會怕。
這段路上雖說是高速公路但速限120km有些路段簡直是北宜公路品質,要這種路真要開120我大概就往山下直直開下去了。
我個人看法是人命在台灣不值錢,在歐美國家根本沒在跟你用拍照的,當然在市區學校一定有,我也覺得應該有,但在郊區大概也只有久久看到一次警車來開罰單,要是被捉一次罰起來也是懷疑人生就是了。
我是覺得歐美國家方法在台灣可以討論,雖說也不一定適用,少捉罰重也是一個方法。
tanghony
基本上在市區大家都很乖,沒看到有人在騎機車因為當地冬天常年下大雪所以騎機車基本不可能,大概就行人跟開車居多吧。事故的話我也算到此一遊也沒問過別人這個話題所以我也不知道,
tanghony
只要知道別人做什麼就跟著做那就沒什麼大意外。如果有意外那讓有心人士出聲就好。[微冷笑]
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