歷經超過六十個年頭、九個世代車型淬煉，車系演進正式進入第十代的全新E-Class今日在台發表，挾帶著嶄新外型、新穎科技運用及多項Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統，將再度衝擊國內中大型進口豪華房車市場。初期導入E220d、E200兩種動力車型，再依車型等級分為E220d Avantgarde、E220d Avantgarde限量版、E200 Avantgarde、E200 Avantgarde限量版、E200 Avantgarde LUX（豪華版）、E200 Avantgarde LUX（特仕版）等六款，售價自256萬至299萬元。
自1936年第一代E-Class W136問世之後，便成為賓士旗下豪華中大型房車的代表作品，隨後接替W136的W120車型，同樣建立起Executive Car此全新級距，目標族群鎖定專業人士與社會中堅中產階級，歷經九個世代演變過後，E-Class至今全球銷售數字達到1300萬輛，全新第十代W213則在2016北美車展中亮相，將許多前瞻科技搭載其上，再度將科技配備水準提升一個檔次。
發表會現場也特別找來E-Class的前幾代車型共襄盛舉，能一次看見數輛保養如此完善的老賓士真是讓人相當興奮啊！以下拍攝當中幾部膾炙人口的E-Class車款～
W120 (1953~1962)
W124(1984~1995)
W210(1995~2002)
賓士在全新E-Class上搭載許多科技輔助配備，如主動防撞輔助便新增行人偵測功能，第三代智能停車輔助（Parking Assist）透過主動停車輔助雷達與倒車輔助攝影鏡頭結合，可同時搜尋多個適合停車的車位選擇，更可讓駕駛選擇要以車頭或車尾進入停車位，選擇完成後駕駛者僅需排入倒車檔，過程中的前後移動或方向盤角度修正、油門、煞車皆由系統控制直至完成。
另外科技性最高的，莫過於整合DISTRONIC智能定速測距輔助與智能轉向輔助的DRIVE PILOT智能駕駛輔助，DISTRONIC智能定速測距輔助會於駕駛啟動定速系統時自動與前車保持適當距離，必要時可減速至靜止。智能轉向輔助在車輛前方保持適當距離時，可跟隨前方車輛一起進行小角度轉向，若當駕駛突然發生昏迷或其他因素無法駕駛，系統不僅以視覺、聽覺雙方面警示，若駕駛仍無反應，系統會自動減速至靜止以避免其他碰撞意外發生。
其他配備還有盲點輔助系統、主動車道維持輔助系統、閃避轉向輔助、PRE-SAFE主動側撞防護、多光束LED智慧型頭燈等，共同組成完整且強大的安全科技配備。
外觀部份提供EXCLUSIVE、AVANTGARDE、AMG Line三種選擇，第一張藍色車款為EXCLUSIVE車型，採用傳統賓士立標設計。咖啡車及白色車款分別是AVANTGARDE與AMG Line。
New E-Class這具多光束LED智慧型頭燈，具有84個獨立LED晶片模組，透過擋風玻璃上攝影機傳送的訊息再經由四組控制單元每秒一百次的高速運算，讓多光束LED智慧型頭燈隨時保有最佳照明效果，也可全天候開啟遠光燈模式並自動閃避其他用路者路線。
新一代E-Class剛現身時，大家應該都會覺得它就像是小一號的S-Class，但現場看來，筆者覺得它比以較像放大的C-Class，與S-Class仍有較多的細節差異。
New E-Class的頂級車型上配有12.3吋液晶儀錶板，搭配中控台上的多媒體螢幕後，兩具螢幕為車室內裝提供最直接的科技感受，另外在儀錶台及中央鞍座設計也與賓士旗下車款有著近似風格，但用料質感均屬上乘，實際觀看及觸摸質感均十分優異！
這具方向盤上方左右兩側具備觸控功能，左側用來調整前方行車資訊顯示幕功能，右側為調整多媒體螢幕，使用上更加直覺、便利！
上方為採用液晶儀錶板的頂級車型，科技氛圍有如S-Class一般，下圖為一般車型搭載的雙圓式儀錶，中央為一般賓士車款常見的行車資訊顯示幕。
New E-Class的車身尺碼為4923x1852x1468mm，軸距為2939mm，發表會時筆者也試坐了一下後座，發現後座空間比起上代車型並未有明顯進步，這點待日後試駕再做確認，不過可以肯定的是後座座椅乘坐感相當舒適。
E220d車型搭載一具2.0升共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，擁有194hp/40.8kgm最大動力，搭配9G-TRONIC九速手自排變速系統，0~100km/h加速表現為7.3秒。E200車型則搭載一具2.0升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大動力為184hp/30.6kgm，同樣搭配9G-TRONIC九速手自排變速系統，百公里加速數據為7.7秒。
新一代E-Class車型擁有太多可細說的重點配備更新，礙於發表會現場人山人海，筆者無法一一拍照細說，只有等待之後原廠開放媒體試駕後再進行詳細說明，還請各位網友稍加等待～
