我自己平常閒暇時，很喜歡在各汽車原廠網站研究各種配備選項，尤其「自訂車輛」功能更可依照自己的喜愛打造一輛符合自身用車需求的夢想車款，這也就是平價車與豪華車款之間最大的差異，例如購入一輛國產中型房車，能選配的項目屈指可數，大概就只能選擇車色、升級影音系統，頂多原廠再提供另一種內裝顏色選項，個性化的幅度還是有限，通常人們便俗稱為「制服車」；至於豪華車款，畢竟買車都花了這麼多錢，總不希望在路上跟人「撞衫」，於是車色選擇更多，就連內裝色系、皮革與飾板材質也更多樣，另外包括輪圈尺寸與樣式、各種內裝配備，以及多項個人化客製項目等；簡單來說，提供選配的項目愈豐富、愈精細，該車款的定位更接近頂端。
而身為集團中定位最頂尖的Mercedes-Maybach，我們在其推出的S-Class身上可以見到加長的軸距，以及更多鍍鉻以及專屬廠徽的配置，精彩之處在於內裝用料與配備水準更為高檔，如果與一般版本S-Class同場相較，確實就能體會到Mercedes-Maybach追求頂級豪華的用心之處。
本回試駕的Mercedes-Maybach GLS600延續相同的理念，雖然軸距並沒有增加，但GLS車系本身的體型就相當巨大，因此將原本七座規劃改成四座或五座的配置，並加入多款專屬配備項目，甚至車頭前緣還出現立標設計，雙色車身塗裝也是Mercedes-Maybach的一項特色，這次的試駕車採用designo風信子紅塗裝，2.3萬元的車色選配價格對於超豪華品牌來說相當便宜，但我個人更喜愛Mercedes-Maybach的雙色車身塗裝，如此一來更能凸顯本車的獨特地位，但相對地選配價格就比較高昂。（需加價111.3萬元）
進入文章介紹之前，網友們可以先參考我們拍攝的影片，先來認識Mercedes-Maybach GLS600的各項重點介紹！
與一般版本GLS相較，Mercedes-Maybach GLS600採用專屬直柵式水箱罩設計，中央的透明外罩後方就是毫米波雷達的位置，最特別的地方就是本車具有立標設計。
本車標配多光束智慧型LED頭燈，同時整合了Ultra Range超長距遠光燈，由可各自獨立控制的84顆LED晶片模組所組成，除了可自動調整至遠光燈功能之外，包括高速公路、彎道、十字路口與濃霧狀態等皆能提供更精準且反應更快速的照明表現。
原廠標配前285/45R22、後325/40R22輪胎，試駕車則選配尺碼更大的23吋胎圈，輪胎尺寸為前285/40R23、後325/35R23，搭配照片中這款多輻式高光鍛造輪圈，進一步增進Mercedes-Maybach GLS600的視覺氣勢。
位於D柱的Maybach專屬徽章，凸顯本車的獨特地位。
仔細看還能發現車尾字體與標準版GLS略有不同，透過Mercedes-Maybach的加持，展現更強大的氣勢。
先前試駕M.Benz GLS450的時候，就已經對於配備水準與整體配置相當滿意，可說是一輛不折不扣的豪華家庭用大型休旅車，而本回試駕的Mercedes-Maybach GLS600，雖然我們都知道本車重視後座買家的訴求，但前方座艙的規劃同樣很優秀，整體佈局與一般版本GLS差異不大，但透過更棒的用料，以及專屬的內裝配色，營造更獨特的品味與視覺效果，本車標配designo頂級內裝套件，包括Nappa真皮包覆的中控台、真皮材質頂篷附縫線、真皮包覆A、B、C柱上緣、Maybach Logo雙色抱枕，甚至遮陽板與車頂把手也都是用真皮包覆，另外還有長絨地毯、Air-Balance香氛套件、五區恆溫空調、Energizing舒活套件、前後座多重支撐充氣調整座椅、具有64色氣氛燈的環景式內裝照明等。
多媒體系統更是直接到頂，標配Burmester高階3D環場音響系統，包括26具高傳真喇叭、27聲道DSP擴大器總輸出1610W、VNC噪音消除功能，以及MBUX後座影音娛樂系統，整合兩組11.6吋觸控螢幕、Type-C、HDMI、藍牙連接功能、智慧型手機整合系統、前後座無線充電板等，前後座乘客皆享有高檔的影音娛樂功能。
駕駛輔助系統方面，標配全速域ACC、車道維持、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、主動盲點輔助、PRE-SAFE PLUS主動後方安全防護等，全車配備共九具氣囊。
感應式鑰匙的造型雖然與一般版本M.Benz車款相同，但仔細看能發現用料材質不同，拿在上較為沈重，後方的Maybach廠徽更是尊絕不凡！
方向盤採用木質與皮革材質，質感與握感都十分優異，兩側配置齊全的控制按鍵，下方還有Maybach Logo；排檔桿同樣採用方向機柱式設計，附有方向盤換檔撥片。
儀錶板與中控台螢幕皆採用12.3吋規格，並可切換多種儀錶板顯示風格，隨處可見Maybach Logo。
- 中控台螢幕
- 各種輔助功能
- 車門飾板加熱功能
- 自動座椅調整
- 駕駛模式切換
- 選單快速選擇
本車標配AIRMATIC氣壓懸吊，附有車身高低與阻尼軟硬調整功能。
許多細節部位皆可見到採用真皮材質包覆，凸顯Maybach車款的高階地位。
駕駛座旁除了座椅電動調整、三組記憶功能、座椅加熱與通風功能之外，也可獨立調整副駕駛座位置。
Mercedes-Maybach GLS600標配五人座，但可免費升級獨立式後座椅（四人座），我認為這樣的配置才符合本車的地位，並可享有更齊全的旗艦級功能，包括兩張後座中央鞍座的各項配置，包括具有保冷與保溫功能的杯架、手機無線充電板、可加選的冰箱等。
車側登車踏板採用電動收納方式，開啟車門時即可自動伸出，車門關閉時便收回，對於車身較高的GLS而言是項很實用的配備。
後座同樣具有座椅電動調整以及加熱/通風功能，下方按鍵還可控制電動遮陽簾的升降功能。
就連C柱與D柱之間的小側窗，也具有電動遮陽簾的配置。
試駕車另選配後座中央冰箱（選配價7萬元）與香檳杯座，內部深度足以放入兩瓶香檳。
本車標配的Burmester高階3D環場音響系統共有26具高傳真喇叭，就連車頂也配置了造型優美的揚聲器，實際聆聽其音質表現確實難以挑惕。
後座中央配置了一組平板電腦，整合了MBUX系統，可用來控制後座所有的影音娛樂、座椅調整、空調與燈光功能。
- 後座設定
- 車艙照明設定
- 座椅空調設定
- 空調系統控制
雙獨立後座除了具備絕佳的乘坐舒適度與個人空間之外，也可依照需求調整座椅角度，簡直就是將飛機上的商務艙直接搬入車內一樣，而關於更詳細的座椅功能與空間示範，也可參考文章內附的影片介紹。
如果選配後座中央冰箱，便會壓縮行李廂空間，是我認為需要加強的地方。
動力系統搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，並加入EQ Boost輕油電系統，具備557hp（EQ Boost額外提供22hp）、74.4kgm的最大動力，雖然Mercedes-Maybach GLS600的車重達到2785公斤，但動力輸出仍然充沛十足，搭配九速手自排變速箱，0~100km/h加速還是可以在4.9秒完成，對於一輛體型如此碩大的頂級SUV而言實屬不易。
先來談談Mercedes-Maybach GLS600的駕駛感受，先前我們試駕M.Benz GLS450的時候，對於此車的底盤沈穩、線性動力特性留下很好的印象，而動力升級、車重與配備也同時升級的GLS600，性能表現同樣以舒適、平順為主要訴求，在一般行駛狀態下，輕踩油門就可擁有輕鬆的駕馭感受，並不會特別覺得車身過於沈重，而氣壓懸吊以及專屬本車的Maybach駕駛模式，車輛行進間雖可感受到懸吊設定較軟較舒適，但並非一昧地追求柔軟，而是在通過不平路面或坑洞時，底盤可確實吸收來自路面的震動，但車身還是保持平穩的姿態，令我想起過去試駕Rolls-Royce車款的調性，就是那種類似魔毯般地飄逸感；而在深踩油門換取更多的動力時，並不會產生突如其來的衝刺感，但加速感受就是很飽滿，有點像是吃高級日式餐盒，吃完之後發現下面還有一層好料的那種驚喜感。
接著換到後座，舒適感確實沒話說，尤其許多SUV在前後座的乘坐感受差異比較大，有時候駕駛人覺得車輛行路感還不錯，但由於車身較高或是後懸吊設定的因素，經常發生後座較晃而使得乘客容易暈車的情形；不過較一般版GLS後移120mm的後座空間，加上懸吊系統的設定十分高明，Mercedes-Maybach GLS600的後座乘坐感受確實可比擬豪華房車，平穩舒適晃動感極小，加上後座椅本身就擁有極佳的包覆效果，宛如在平穩氣流中巡弋的豪華客機，讓人可以徹底放鬆享受這一切的奢華。
還沒看過影片介紹的網友們，可別錯過囉！
Mercedes-Maybach GLS600 規格諸元表
引擎型式：V型8缸DOHC 32V雙渦輪增壓 + EQ Boost
排氣量：3982c.c.
最大馬力：557hp/6000~6500rpm (+22hp EQ Boost)
最大扭力：74.4kgm/2500~4500rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：九速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：雙A臂+氣壓懸吊
後懸吊結構：多連桿+氣壓懸吊
輪胎規格：前285/45R22、後325/40R22 (試駕車選配前285/40R23、後325/35R23)
車身尺寸：5205mm x 2030mm x 1838mm
軸距：3135mm
車重：2785公斤
國內售價：999萬元起
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇Mercedes-Maybach GLS600試駕的觀點及建議，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是汽車品牌原廠精品，共有2個名額，截止時間為2021年3月1日。
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| 汽車品牌原廠精品 | hsimao |
| 汽車品牌原廠精品 | 1999simon |
抽獎實況影片：
