曾幾何時外廠的服務費用已經追上原廠了

外匯車沒有找信任熟識的店家真的很容易被宰...
料件也不一定會是原廠的
不是外廠貴,而是要找有口碑的外廠,就算隨便找一間外廠也請先上網查查評價或平常經過看看生意好不好或是都是什麼車在保養,高流量濾芯4500?BMC的都不用那麼貴
自己diy or 接受
台灣車,多到爆炸,沒差你一台
一種是花錢買經驗,一種是花錢買罪受,個人以前曾遇過,不信邪,以為運氣不好,找到不好廠商,一路下來,現在都是乖乖回原廠。個人也知道原廠貴,於是乾脆就在旁邊看,邊看邊問,久了就懂了。才知道水有點深。
現回原廠,服務人員都不會建議個人照單全收,因為混熟了,知道會問得仔細,為什麼要換,這零件原廠設計的耐用性是多久,為何時間沒到,就要換? 換了保固多久,不換會影響到其他零件嗎?不換,可以繼續支撐多久..這零件的作用? 這零件是中國製,還是哪一國生產,還是副廠... 預算有限,上次保養才換,,,總不能每次進場,都建議什麼都要換.. 你的建議是.. 因為換越多,問的越多,服務人員到最後都是讓個人直接與技師面對,讓他們幫我砍項目,以不影響行車安全為主,同時會建議下次進場在換..
都有跟車友交流了
群組隨便一問都有超多優質外廠推薦吧
進去前再看看股狗評價吧
美好人身 wrote:
小弟最近新牽了一台中...(恕刪)


不找外匯廠商配合的嗎?
外廠真的水很深
滿滿的都是套路跟話術
而且回原廠最大的好處是全省都有服務據點
無論出差或出遊都不害怕
當然好的外廠不是沒有
但畢竟是少數要多觀察

千萬不要被外廠送你中古堪用零件感動
非常可能是他呼弄客戶換修產生的備品
要到外廠保養建議自購機由
且最好看他開封加入引擎
他們的機油我是不敢加不敢用
買總代理的車能看黑絲小姊姊不香嗎???
以上的單就是不懂車才造成的

車況正常的車 可以用汽油精處裡過

根本就不用洗啥藥劑

一些可以DIY 濾心濾棉 網拍一大堆

DIY就好了

網拍找該車合用的機油 請原廠代工也可以
美好人身 wrote:
小弟最近新牽了一台中古外匯glc300, 因為不知道前車主什麼時候保養的, 原本就想趕快找機會進服務廠處理一下檢查, 一拖再拖之後,也開了一千多公里, 終於覺得不能夠再拖下去,在網路上搜尋後找到一個離公司不遠,開在仁武區的店家, 沒有多想就預約保養了, 過程就不用多說服務還是蠻親切的, 等他檢查跟報價就等了兩個小時, 感覺上應該是蠻仔細的, 報價前有用攝影機看了汽缸內的狀況建議藥水清積碳報價$4500, 我心想原廠清積碳用藥劑也不過1000上下而已, 另外有一根細細的水管說已經變色了,預防性更換物料加工錢也要七八千, 雨刷2000 基本上我就劃掉了這幾個,之後就開工換火星塞,加上用噴罐噴沒幾秒的汽門清潔,還有一樣噴沒幾秒的引擎內部清潔劑, 濾芯耗材基本上都跟原廠同價,另外該收的工錢也沒有少收,其他的他敢報那個價錢我也就敢付,因為畢竟我不是一個會殺價的人, 而且我自備機油當然也要讓店家賺一點吧, 至少我自己是這樣想的, 結果是收費單子和車友回原廠的相差無幾,有點意外, 是不是因為是外匯車的關係? 最後懇請大家推薦台南/高雄離交流道近的優良保養廠,感恩。


保養費2500跟原廠同級 清潔劑甚至還比較貴.
不懂車就回原廠

我車子花大錢在原廠保養. 來施工的是一名類實習生(晚上讀夜校,保養完還有一個資深技師陪同double check)
為什麼我都知道, 因為我就是那種會在旁邊陪聊的車主, 我還幫忙開機油遞工具
原廠漏掉甚麼我還要提醒加開工單. 原廠其實也沒有比較好啦.

後來在外廠.. 有便宜也有貴的 貴的就是賣技術, 同樣是檢查車子, 看不看得出問題價值就在這邊.
舉例他跟你說你有一條水管該注意, 你回原廠搞不好原廠不會提醒你. 等到爆了顧路再來說.
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