咦？！為什麼又是W124？有在關注小惡魔汽車頻道賓士版面的網友，應該還記得上回在性能版Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+試駕時，我也曾找來一輛銀色的前期W124 500E作為同場對照，讓大家一起認識兩部都兼具性能與舒適但世代相隔近30年的頂級車款！至於這次再找來一輛W124合照，是台灣賓士在上個月釋出新年式E 300 Exclusive的試駕車，包括配備與價格均有進行調整，不過大概也是兩段文字可以跟大家報告完畢的程度，不如來加點內容吧！於是找來這輛我在三年前賣掉的W124與現任車主，看看它現在過得好不好。
在會見舊愛以前，還是得先來完成介紹新車的任務！即使距離第一次見到W214已經過了兩年時間，對於W214的外型設計喜好依然絲毫未減
雖然近年不少人都轉戰休旅車或是電動車，讓E-Class在路上的能見度低了許多，但對於我這個特別喜歡傳統三廂房車的車迷而言，E-Class始終是賓士房車裡最特別的存在。一來是S-Class的高度與氣場就擺在那，出場就難以掩飾其大型豪華房車風範，是一種完全無法低調的霸氣外露，多半還是適合商務需求與後座買家，或者就是想享受自駕旗艦房車的獨特爽感！二來是打從四圓燈的W210開始，E-Class就一直擁有獨到的外觀設計，讓你一眼就可以辨識出它與C-Class、S-Class的不同。甚至在進化到最新W214之後，有別於現行C-Class與S-Class使用的直立式螢幕內裝，E-Class率先換上個人更喜歡的橫式螢幕形式，同時獲得相當多的賓士新世代科技加持，讓它顯得相對低調但又能得到駕駛賓士的一切滿足，給予這輛中大型豪華房車扎扎實實的深厚產品實力。
E-Class從前面幾代的W211~W213，我都會不加思索的選擇AMG Line車型，並非只是運動化套件看起來更年輕帥氣而已，而是水箱護罩比例搭配立標的整體車頭比例已沒有過往那般尊榮與氣勢，少了那麼點傳統印象裡的「賓士味」。直到W214搭載立標的Exclusive車型登場，更直挺、更立體的線條雕塑，才讓我又重新愛上E-Class的立標造型，這個霸氣程度相較AMG Line真是絲毫未減，尤其試駕車難得選擇黑色塗裝，讓這股熟悉的賓士味又回來了！
當年W124並無實質名義上的AMG Line，唯有在性能版的500E/E500或日規E42擁有專屬的AMG大包套件加持，或是車主可以自行購買由AMG推出的大包套件來加裝，不然就會是照片中的樸素模樣。如果從W124後期車款登場的1993年算起，兩者之間差距剛好來到三十年！已經不只是單純外型設計的世代差異，輪胎、輪圈、材質、鈑件製造與科技運用同樣都是非常有感的進化環節。像是現在E 300 Exclusive已經將多光束智慧型數位頭燈、極線發光水箱護罩、全景天窗、雙側AMG Logo投射燈列入標準配備。
還有一項明顯變化就是尺碼，但這已是新世代車款的共同進化方式，當年W124車長還在4750mm，現在W214已達到4949mm，也就是整整多了20公分左右，當然這一定同步考量到車體結構安全性的進步以及空間進化所需，使其在W124旁邊整整大了兩號，就像是M跟XL的差距。
此回新年式變動主要在於配備新增，「指紋識別感應器」與「Energizing智慧空氣淨化系統」加入正25年式全車系，後者能夠即時偵測車內空氣品質，並透過MBUX多媒體系統查看空氣品質狀態。其高效能濾網可有效過濾懸浮微粒（如PM2.5）、花粉等髒空氣及過敏原，並可阻擋部分病毒，同時根據偵測結果自動調節空調室內外循環功能，確保車內空氣保持清新乾淨。若進一步搭配Energizing進階舒活套件，亦可整合多項感官舒適功能，包括座椅按摩、空調氛圍調節、香氛套件以及情境照明，並提供多種預設模式，如活力提神、舒緩放鬆和溫暖愉悅等。
再來根據不同車型則有不同配備調整，入門E 200 Luxury如今也擁有多光束智慧型數位頭燈、極線發光水箱護罩、Artico包覆全儀表台及車門飾版附縫線；E 200 Estate則新增多光束智慧型數位頭燈、極線發光水箱護罩；E 300運動版新增抬頭顯示器；E 300 Exclusive則新增動力輔助車門緊閉系統、手動後座側窗遮陽簾與後擋玻璃電動遮陽簾。不過新年式E-Class同步調漲5萬元車價，詳細車型與價格如下：
E 200 Luxury：299萬元
E 200 Estate 運動版：325萬元
E 300 運動版：353萬元
E 300 Exclusive：361萬元
AMG E 53 Hybrid 4MATIC+：490萬元
相隔三年不見，再次看到這輛擁有近五年時間的W124真是勾起很多回憶，想當年為了找輛銀色W124也是花了半年時間左右，看上這輛E 220 Masterpiece末代精裝版還搭高鐵直奔雲林然後過戶開回來，一路上的心情都很忐忑，雖說內、外觀及簡短試駕後覺得可以，但老車就是隨時得做好「顧路」的心理準備，好在最後平安返回台北，碰巧其車牌還寫著台北市，算是回到它的老故鄉。
在那四年多來，真是見識到W124極其穩定的車輛品質，除了時限已到需要更換的耗材類物品以外，從沒讓我坐上過拖車一次。但是一位玩老車前輩說的話很有道理，買老車真的很看重前車主是「窮養」還是「富養」，有人買這輛車只是單純圖十幾萬就可以買輛賓士，但在後續保修的價值觀從沒將它當作一輛「賓士」看待，零件有副廠就用副廠，能多便宜就多便宜，整體車輛品質自然是每況愈下。我不算富養，但至少都為他更換原廠零件，並會連同可能需要的周邊零件一起更換，因為我一點也不想在路上「屌掐」
只是計劃終究趕不上變化，在老婆懷孕後，還是乖乖的從良換輛MPV了，也就是上一篇「車主來開箱」單元的布丁狗。不過它在我手上賣出後的命運就有點坎坷，這三年已經歷經三任車主，或許是賣車文一直留在社團裡的關係，後面接手的車主都有來私訊我一些問題，才讓我會有接手車主的聯絡資訊。可惜的是，接手後的前兩任車主並沒有持續整理其餘項目，原本我可能從70分用錢堆積到80分了，但現在看到感覺又退步到只有60分左右...現在只能期待現任車主能好好將它復原囉！
老車除了零件斷料以外，車身鏽蝕也是頗為棘手的一項問題，這輛W124在後門窗框跟後檔窗框都有生鏽狀況，窗框還可以直接殺肉一片後門來換，但後檔這裡就只能仰賴鈑烤師傅的修復功力，所以各位若想入手老車，仔細檢查車身生鏽狀況也是很重要的一環。再來就是多做功課多問吧，每台老車都有它的眉角存在，但是口袋深度絕對是首要條件啦
有錢的話其他就是時間跟感情問題，看這輛老車值不值得你大量投入資金整理。不特別分享各位可能不曉得，早在W124推出的1980年代，賓士便曾為這輛中型豪華房車進行完整的撞擊測試，包括時速55km/h的正面、50%正面偏位、車尾及側撞等等，雖然當年還沒有Euro NCAP這類機構可以進行評分，但撞擊測試結果已經表現得相當不錯。
- Euro NCAP
- IIHS
延續到新款W214 E-Class方面，則分別在Euro NCAP與IIHS取得五顆星與Top Safety Pick的優異評價。
成為雙寶爸後，雖然暫時不能任性的玩老車了～但等待未來時機成熟時，肯定還是要來輛Land Rover、Jaguar或是老賓的。
不同於C-Class跟S-Class的直立式多媒體螢幕，E-Class採用跟賓士電動車相近的橫式螢幕，螢幕尺碼並達到14.4吋，覺得不夠還可以再選配增加副駕駛前方螢幕的Superscreen寬幅螢幕，在使用體驗或科技氛圍都明顯升級。這部試駕車為無任何選配的標配車型，但查看配備表發現標配項目已經相當不錯(畢竟車價來到361萬元)，包含前座通風/加熱座椅、Burmester 4D環繞音響、主動環景式64色內裝照明、聲學舒適套件、智能停車輔助含360度環景影像等等，都屬於E 300 Exclusive的標準配備內容。
雖說是標配內容，但這套附帶白色直條紋的木質飾板個人覺得很好看，如果搭配淺色皮質內裝就更棒了。
手動後窗簾是新年式增加的配備，另外因標配聲學舒適套件，E 300 Exclusive前後車門都是搭載雙層隔音玻璃，不只是擁有優秀的隔音品質，對於車內音樂聆聽亦是相當加分。
多媒體螢幕支援5G通訊功能，當然也具備無線Apple CarPlay/Android Auto連接，然後大概半年前也開始支援第三方APP功能，終於可以在賓士車上看Youtube啦！不過行駛中螢幕就會被關閉，但可以背景執行或播放。
放在一起比較，就能清楚見到這三、四十年來E-Class內裝的進化幅度，如果W210~W213同場肯定會更有感！當然日新月異的科技進步幅度，讓新車擁有非常完整的使用體驗與便利性，更多了聲控功能可以操作，但老車的扎實按鍵與獨特的賓士味內裝也是別有風味。
新年式車型並無針對動力進行調整，同樣是搭載具有48V輕油電輔助的2.0升四缸渦輪增壓引擎，單引擎輸出可提供258hp最大馬力，輕油電系統額外再給予23ps支援，最大扭力是40.8kgm，搭配9G-Tronic九速手自排變速系統，E 300可以在6.3秒完成百公里加速。不過就跟當初試駕第二代GLC 300的感覺一樣，進化到W214世代的E 300動力感受也變溫柔了，當然帳面數據0~100km/h在七秒內還是頗快，但是因為隔音更好、路感更舒服、換檔過程也更為綿密，輔以輔助力道很輕但指向性出色的轉向手感，W214 E 300給予的就是一種輕鬆寫意的加速體感，車高降低舒適型懸吊系統面對坑洞處理亦是游刃有餘，駕駛或乘坐感受確實很趨近大哥S-Class的整體風範。
新年式E 300的配備增加項目不多，但算是拳拳到位，像是智慧空氣淨化系統、自動吸門、後座遮陽簾都是乘坐體驗提升有感的配備。若是E 200 Luxury會更有感，直接列入多光束智慧型數位頭燈、極線發光水箱護罩、Artico包覆全儀表台及車門飾版附縫線，雖說車價漲五萬不能說是晚買享折扣，但2025年式E-Class的產品力著實更加到位！
