買好幾萬腳踏車的人簡直是瘋子呀…
但是……….神奇的是 , 我的Iguana Disk也只不過騎了一個月 , 我突然很想要再買一台更高級的車..
不是因為Iguana Disk不好騎 , 純脆是因為我對更高檔的車存在著一分好奇 , 一萬多的車就已經比市售3,4千的好騎很多了, 那………..買台五萬的車應該又會好騎很多吧..
因為在台東有很多騎車的機會 , 下班之後大概傍晚時分 , 可以騎去外面晃一晃 , 尤其是在涼爽的秋冬之際 , 騎起車來更是格外的愉快呀..
於是開始計畫起組車 , 預算先抓個五萬左右 , 配件預定用全套的XT油碟 , 用油碟的原因是因為Iguana Disk的Avid Juicy 3油碟讓我有很大的好感 , 那壓起來的手感硬是比v煞柔順 , 線性許多 , 相對的v煞就有點澀澀的拉線感..
慢慢的開始找零件 , 發現……..若是輪組跟前叉想要用好一點的, 五萬好像也不太夠用…>_<
後來決定既然要組車 , 就在還可以接受的範圍內 , 盡量一次到位 , 但也並不是全套XTR一定要全上 , 這樣不但預算會馬上破錶太多 , 且有些東西似乎也沒有必要用到XTR?
所以將負責轉動最重要的花鼓升級成XTR , 還有後變 , 鍊條 , 碟盤也換成了07’ XTR ..這樣應該就會提升很多了吧?
本來想要連大盤也給一起升級成07’XTR , 不過……….一問價格,竟然要比XT貴上五六千 , 就……還是忍忍吧 , 等以後再說..
其實最先決定的是車架, 原先屬意的是07’的黃銀XTC TEAM車架 , 因為個人對黃色有偏好 , 覺得黃色很亮眼…
也為了這個車架預先找搭配的前叉 , 很多車友都說FOX是最佳選擇 , 剛好07’有白色的(06以前沒有),搭起預定的黃銀(其實有點像黃白)XTC TEAM應該是非常搭呀…
沒想到這07’的白FOX還真難找呀 , 包括了F80RL , F80X , F100RL, F100X都沒貨 , 都只有黑的 , 且竟然連公司貨都沒有(會不會都被GIANT買光了呀?07’的頂級車款都是配白的FOX)
好不容易找到了公司貨的白FOX F100X , 雖然價格比F100RL高很多 , 但是為了整車的配色,還是忍痛買下去了……..沒想到……
前叉買下去後…….竟然變成車架缺貨呀……>_<
真是意外..
整整等了兩個星期都還是沒消沒息 , 唉….真是好事多磨呀..
就為了這該死的車架 , 我的車組好的時間感覺好像變得遙遙無期…
等待的時間是最痛苦的 , 在這等待的時間中…………我並不是閒著呀…
每天都在尋找看看同等價格 , 或是略高一點有沒有更好可用的配件?
也開始尋找看有沒有可替代的車架 , 看了一下 , Specialized的M4有很亮麗的全車黃 , 也讓我非常心動 , 不過美利達代工對我來說是個陰影呀(M4跟M5的車架設計其實跟美利達自家車架有點像,那何必要多花這麼多錢呢?)
M5只有紅色 , 並不是這麼的吸引我 , 且價位真是高的不得了(以鋁車架來說,要兩萬多呀)
真是頭大呀……….
每天都在煩惱這個事情 , 我的車就卡在這邊一直沒辦法動工…
足足等了兩個星期….>_<
期間也看了其它的配件 , 包括最重要的椅墊 , 因為個人不太喜歡穿車褲 , 總覺得騎車是很輕鬆的一件事 , 但若要我為了騎車還要換裝 , 我是不太願意..
所以相對的 , 椅子的選擇就相當重要了..
有朋友說fizik的gobi不錯 , 我也找了一些資料 , 只是gobi的造型我不是很喜歡 , 也考慮過Selle Italia跟San marco , 但聽說都很硬調 , 直到聽一車友說Specialized的Toupe team椅子很好坐 , 找了一下資料……
這造型我蠻喜歡的 , 且重量又輕 , 若是坐起來真的可以不錯的話 , 那倒是個很好的選擇..
就請幫我組車的老闆幫我調了一張灰黑的Toupe team(灰黑色比較好搭 , 雖然黑紅很亮眼 , 不過比較難搭)
大致上差不多都已經選好了…
但………就是那該死的車架 , 一直沒貨呀…..(19” , 21”都有 , 就是沒有17”的)
害我每天都在水深火熱之中 , 我的Iguana Disk也在上星期賣掉了 , 一個多星期沒有車可以騎真是痛苦呀….
想說乾脆換車架吧….
跟老闆討論了一下,發現………店裡面竟然有我哈了很久的好料 , 但是以前從來不敢肖想這個車架呀 , 因為對我來說實在是天價呀…..>_<
討論完後…….再到網上找一下資料意淫一下 , 沒想到……看到一個大陸網站的介紹 ,
http://www.jsbike.com/dcsc/ShowArticle.asp?ArticleID=730
讓我完完全全的中毒失去理智了..
隔天馬上撥電話給老闆說…………….我…..我…..我要了……….
視原本的預算於無物…..預算馬上破表呀….(其實原本就已經破表了, 這下子用了這車架…….整車組起來的價格已經讓我無法想像了..就不提了…)
於是…………過兩天我就收到了這東西………
光是用看的就爽呀…..騎起來更是順呀……(抱歉 , 從Iguana Disk升級過來的我, 想也知道是跳了很大一級)
整車重量更是讓我相當滿意(因為我原本就設定既然要組車 , 我就要組一台10kg內的車)
這台車組好後不含踏板,配件約9.3kg , 就算加上了全部配件(前後燈 , 碼錶 , 水壺架跟水壺)跟踏板也不過9.7xkg左右..^^
這是我第二台破萬的MTB , 與大家分享..
最後的配備是:
06'GIANT XTC comp車架
07' FOX F100RL黑前叉
07' XT油碟全套(後變,碟盤,快拆,花鼓改成07'XTR)
鍊條: XTR (另有一套KMC黃金鍊條備用)
座管: WCS
把手,龍頭: SCOTT
握把: Titec
座墊: Specialized Toupe Team
輪組: DT SWISS 4.1圈+DT扁鋼絲+花鼓XTR
踏板: WELLGO C-17
胎: 外胎用MAXXIS 310,內胎是MAXXIS 89g
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11/26三天心得
拿到新車應該算是第三天吧..
在這三天中已經快速累積里程數破百了(小弟還沒這麼厲害,可以一天破百..:p)
對於這台車大致有幾個感想 , 小弟就分車子的各部份來說(對照組是小弟之前的07’Iguana Disk)
1. Fox F100RL前叉:果然不是浪得虛名 , 吸震力一流 , 剛性也是明顯可以感覺得到的..跟Iguana Disk那原廠配的SR前叉比起來 , 天差地遠..
不過也不能這樣比啦 , 這支前叉就可以買Iguana Disk整車了..跟ggman的F100X不同的是 , F100RL可以自行決定要不要鎖定 , 但是F100X沒辦法 , 小弟覺得是各有利弊 , 我跟F100X無緣,所以也沒有機會比較吸震力有何不同?
F100RL就算是沒鎖定 , 在過彎時或是抽車時仍是剛性一流 , 不會像之前的SR一樣東晃西晃…(真需要吸震時,SR的彈跳還真大)
在下坡的穩定性也是一流 , 不太會受到路面的影響,把手的穩定度相對大增 , 騎乘更有信心….
在過碎石路時Q度十足 , 這支前叉小弟真的要為它豎大拇指…^^
2. XTC comp碳纖車架:也是一項好物呀…也是小弟這整台車的靈魂..
行路性跟鋁車架果然有許多的不同 , 一言以弊之…….就是Q
就算把前叉鎖定,整個路感仍是Q度十足
這個車架的整個角度明顯有利於平路加速及上坡(可惜小弟腳力不足,遇上坡我就掛了) , 的確是攻擊型的設定..在腳踏往前踩及往下踩時都能提供較順暢的踩踏感..
還有一個值得一提的是…..五通部份的剛性相當好 , 之前的Iguana Disk將前叉鎖定後站起來抽車 , 整個車身是左右搖晃得厲害..
一踩下去會明顯覺得有股軟下去的感覺..
但……..XTC comp車架完全不會 , 能量損耗降至很低(不敢說完全沒有 , 因為我沒試過其它有口碑的好車架) , 在抽車時整台車是相當穩定的..
真是神奇 , 竟然能同時保有 Q度及剛性 , 也不枉它那高身價了..^^
3. XT油碟:手感與之前Iguana Disk的Avid Juicy 3不太一樣..行程感覺更長,相對的會更加線性 , 比較不會在一時緊張下壓下去就鎖死 , 當然 , 該有的煞車力還是相當好..
這煞車桿有點窄 , 以舒適感來說沒有Avid Juicy 3的好 , 但非常值得一提的是…
在Juicy 3容易出現的碟盤會磨到來令片發出怪聲的這種現象 , XT油碟從沒發生過 , 價位高好像還是有這麼一點道理 , 雖然Juicy 3還是可以調到完全不會磨到 , 不過要花點心思 , 若是有磨到的話 , 對順暢度影響非常…. 非常大…
試想……..一邊踩踏 , 卻一邊煞車…..消耗掉多少力量呀…….
4. 輪組: DT SWISS 4.1圈+DT扁鋼絲+07’XTR花鼓 , 順暢度是沒話說..
尤其是在平路與下坡時那種滑順的感覺 , 跟之前Iguana的原廠輪組差…..非常….非常多…
當然……價格也差很多 , 這個輪組也可以買Iguana Disk整車有找了..
主要是貴在扁鋼絲 , 不過說實在….我也不知道扁鋼絲到底好在哪?跟單抽,雙抽,三抽又有何優缺點?
但……..既然有口碑 , 就用了..
07’XTR花鼓原廠宣稱比06’之前的XTR更順暢 , 且重量又更輕 , 但是因為是新產品 , 價格也居高不下 , 不管了,反正用上就對了 …
值得一提的是………有個附屬品 , XTR快拆 , 07’的快拆上有一個大X , 看起來爽度就是不一樣呀..^^
5. XT煞變把:因為之前的Iguana Disk是用Deore的煞變分離式變把 , 一開始我會很擔心煞變合一會不會不習慣?會不會誤變?
不過這兩三天使用下來 , 證明我是想太多了..
因為其實它要變速有一定的行程 , 誤壓的機率其實很小..
但……..也產生了一個很大的缺點..就是變速的感覺沒有這麼乾淨俐落..>_<
尤其是前變……..不是很好變(退檔還ok , 升檔行程實在是長了點)…
跟我之前用分離變把時(同樣是XT中變)的那種乾淨俐落感有段差距(還只是Deore變把)
6.07’XTR後變:整個外觀只有一個帥字可以形容 , 多了那個X , 感覺有殺氣許多..外觀質感也很棒..
但…….實際用起來呢?或許是被XT煞變把的影響 , 感覺還是少了分俐落感(我之前的Iguana是Deore變把+XT後變)
但是光是看外觀的爽度就值得這價差(跟XT差一千多塊)..
6. XT大盤:因為我之前的Iguana也是用XT大盤 , 在這部份算是打平..
有點遺憾因為價格的關係 , 沒有直上07’XTR(價差達五六千)
等明年下半年價格稍降再來考慮(未來幾年的XTR應該都是長這個樣子,因為今年剛大改款)
7. 踏板:會選這個C17踏板主要是輕量化考量 , 踩起來也沒覺得有什麼不對 , 還是會繼續用下去
卡踏?我完全不會去考慮這東西 , 一來…..太麻煩 ,二來….用卡踏的人沒有沒摔過的 , 要我的XTC comp去摔?別開玩笑了……
8. 本來想把車子本體都Full Carbon化(包括龍頭,把手跟座管) , 但是這部份純脆是視覺爽度的問題 , 實際用起來的c/p值太低 , 所以我將這部份擺在後面的順位 , 等以後有閒錢再多(真要花起來也是一筆不小的費用)
9. 握把:有朋友說Titec泡棉的握把握感不好?小弟倒是覺得很好握
舒適感比橡膠的好很多..這部份小弟還蠻滿意的說..又輕又好握..
10. 輪胎:Maxxis 310的確是輕 , 路感也相當不錯 , 不會偏硬,很Q,也不會跳動
我打55PSI
抓地力也不錯..但是胎塊不深 , 看來磨耗應該很快…
路面噪音有些大 , 下回磨平再考慮換條細一點的胎試試(1.75) , 我覺得登山車配太細的胎怪怪的..
11. 座墊:基本上這是一張不錯的座墊 , 但觸感偏硬(昨天摸過一台公路車的FIZIK ALIANTE SPORT 軟很多) , 是很貼臀骨 , 騎40KM也不太覺得會痛(有車褲) , 但是建議要買之前最好有摸過…有個心理準備..
大致上就這樣了 , 這是小弟短短105KM的騎乘心得 , 或許再多騎一段時間會有更多心得也不一定..
到時再補上來了..^^
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12/10 full carbon化
相片來囉...
小升級XTC comp
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12/20 xtr大盤
昨天提前送了自己一個耶誕禮物
且.........這個錢我覺得花得真值得..
差...........差真多呀...
踩踏感紮實很多 , 原本XT我還覺得有點浮浮的感覺..
07'XTR就是紮實呀..
且順暢...
我感覺出一樣的力道,速度可以提升兩三公里以上..
且前變跳檔更順喔...(一樣是XT前變)
爽呀...
剛剛下班又騎出去晃了二十公里...
真是只有一個"爽"字可以形容..
雖然比xt貴了一倍多的價格 , 但我真的可以很明顯感覺出踩踏的差異...
順暢度也一流....
今天的主角
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01/03全套07' xtr+DT SWISS XR-1540輪組
依照貫例 , 有小升級後一定要上圖
這次............終於完成了07'XTR的最後一塊拼圖..
以下將一一的介紹這次更動的東西..
今天的主角...........07'XTR煞變一體煞變把..
07'XTR中變
KMC黃金鍊條
另外一個主角.....DT SWISS XR1540輪組
馬牌1.3光頭胎
整車照
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01/16 XTR卡踏
基於..........對於踏板順暢度的疑問..
加上全車已經是07'xtr,想說...........試試看shimano最頂級的踏板吧..
於是...這東西就來了...
其實已經買了好幾天..
但...一直沒裝上車..
因為內心一直掙扎...
台東也買不到外加的塑膠板(可讓它變兩用踏板)
昨天想說...... 既然買了...就裝來試試看吧..
上了踏板後........
出去試騎一小圈吧...
嘿..........
嘿..........
喔喔.............
喔..........
果然不一樣喔...
怎麼迴轉又變更輕鬆了?
我沒變輕檔呀?
這麼一來........解答了我存在心中已久的問題呀...
果真有差..
這是卡踏的差別嗎?
no.......no........
我根本沒上卡 , 哪來卡踏的差別呀?
..
唯一的解釋就是.....這個踏板轉軸的順暢度比我原本踏板好上許多
雖然穿拖鞋不太好踩...(沒錯... 就是拖鞋...
)但是那轉動的感覺整個不一樣..
不穿卡鞋還是可以踩啦...呵(這點是比打蛋器好一點...
)不錯.....
ps.有優點當然有缺點
缺點..........
1.讓我又要多花錢去買一雙卡鞋....
(上卡的機率不高 , 所以要找平常也可以穿的休閒鞋款)2.xtr卡踏實在是重了點......325g...對想輕量化來說實在是一大不利..
找了一下資料.....xpeda有出210g的登山卡踏(Ti-Ti) , 相容spd系統 , 造型也跟xtr差不多..
光看這重量實在很吸引我......但就不知它的轉軸順暢度能不能跟xtr一樣這麼好(這對我來說才是一個重點 , 好不好卡倒是其次了)
最後還是要上圖..
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01/30 XTC Comp--->Scale 10
話說......這次升級實在是一股衝動...
把我原本漂亮的XTC Comp改得面目全非..
一直都羞於見人..
所以上星期只好一直努力騎車...
在我衝動將那漂亮的XTC Comp車架換下來後 , 才是真正墜入罪惡痛苦的深淵呀....
原本非常漂亮順眼的一台車..
在換了車架之後...........怎麼看怎麼不順眼呀...真慘...
但........頭都已經洗一半了,總不能不沖水吧?
於是........一項項的再改..
原本表現讓我非常滿意的DT XR1540輪組的配色與車架看來來有點不搭調..
但......XR1540實在是一組相當棒的輪組 , 無論是順暢度或是踩踏感都是一流的.
更加吸引我的是它的耐用度及零件取得容易..
還有這組輪組與XTC Comp車架配起來視覺效果實在是一級棒(要紅標的才搭)
但......為何與新車架搭起來就是不搭呢?
唉....
剛換車架之後幾天實在心中是有點後悔一時的衝動..
因為覺得要再找回原本的協調度實在要再換許多東西呀..
想要搭配的東西一直都沒貨...
可惡呀.
我最討厭的就是想買東西的時候卻買不到 , 這種感覺實在非常不好..
對我這種衝動的人來說.........實在無法忍受呀..
事情總是好事多磨...
經過了一個星期 , 動用了各種關係 , 終於有個樣子了..
但還是有些零件還在待料中..
不過.....外觀總算能讓小弟滿意了...
不是小弟之前愛賣關子 , 而是..........沒通過我自己的眼睛 , 我也不想貼出來讓大家看呀...
接下來就與大家分享已經完成90%的愛車..(但因為沒帶DSLR上台中 , 臨時跟朋友借了一台老的Canon G2來拍,等回台東再拍幾張寫真集)
07' Scott Scale 10
因為喜歡黑底黃字的配色,非常亮眼 , 所以選擇了07' Scale 10
既然選了Scott,當然要配Wcs Carbon , 雖然小弟本來就一直想換wcs carbon , 但........用了Scott後
更是理所當然要用wcs carbon , 可惜.......龍頭沒貨 , 持續待料中
若是裝上那支carbon龍頭,視覺效果更是滿檔呀.....^^
34.9 400mm , Scott專用的粗壯Wcs carbon座管
因為沒有Scott專用的水壺架 , 所以裝上Topeak超輕的carbon水壺架, 好貴呀....
用上CR1 Carbon技術的Scale 10
後花鼓
後輪
前輪
上管上面的Scale 10
來張背影
Xpedo 210g超輕登山車卡踏
車子右面
接下來就是.......再繼續努力騎囉....
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02/13 Scale 10寫真
回到台東 , 拿到相機 , 還是要拍幾張寫真集留念一下..
跟大家分享..
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0217
今天新入手的座墊....
呵...
其實是跟原本一模一樣的Specialized Toupe 130 , 但是感覺這個配色更搭小弟的車..
所以就再入手一張..
入手後感覺除外觀外 , 跟原本那張稍有不同..
這張的座墊皮面感覺厚一些些 , 也軟一些些 , 但相對的也覺得有重一些些..
等一下再出門去試試新座墊 , 不過應該跟原本的大同小異吧..
跟大家分享..^^
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07/03/12
等了好久.....好久.....
終於買到這支夢幻龍頭了..
外觀質感真是超好...
也讓我湊齊了整套Ritchey WCS Carbon週邊配備(龍頭 , 把手 , 頭碗 , 座管)
跟大家分享一下小弟的喜悅...
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07/03/19
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07/03/25
分享心得:
話說裝上這支FOX F100X也已經超過230km了..
大概也run得差不多了..
有幾個感覺
方便,靈敏,舒適..
1.為什麼方便?
不用再為了該鎖該放傷腦筋 , 一切交由它自行處理..
不用擔心它不夠聰明
以我目前的使用狀況 , 的確是可以完全不用理會前叉..
幾乎忘了"該不該鎖定"這回事..
要做的事就是專心騎車而已..^^
2.為什麼靈敏?
rebound有15段可調,差1段就會有感覺不一樣..目前我調在第七段
bump threshuld有22段可調,對舒適度有非常大的影響..
想要路感分明,可調在8~10段(出廠設定第6段在日常使用會太硬)
我目前是調在第12段..感覺是舒適與路感兼具..
真的是目前xc前叉的一級品..
唯一的缺點可能是它那近1700g的體重吧..
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07/04/12
今天除了買了練習台外,又買了一樣東西.....
就是這個............
喔喔......果然是好脫...完全沒阻力的感覺..
但是上卡可能是還沒習慣位置...
還需要找一下位置...
不過.........好脫就減低很多心理壓力了...
整車重(含牛角,踏板,水壺架,碼錶)終於壓到9kg以下了...
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070418
在用了一星期的Egg beater後....
深深覺得這真是好用..
在習慣了上卡角度後 (因之前是用spd系統,位置不太一樣,需一點時間適應)
上卡相當容易..
但.......更值得讚賞的是.....脫卡實在非常容易..
幾乎是可以隨心所欲,想脫就脫 , 以前用spd時有時會有卡到的感覺..
值得一提的是..........我使用的這款打蛋器轉軸非常...非常的順暢..
可說是我使用過的踏板之最(維格c17 , xtr卡踏 , xpedo Ti-Ti MF-1A)
小弟不確定是否其它型號的egg beater也是這麼順?
用了這踏板後實在大大的減低心理壓力...
真是一款令人滿意的好踏板(除價格外
)前天也試用了老k兄的candy 4Ti , 脫卡一樣的好脫 , 不過以上卡來說是比Egg beater麻煩..
因為candy中間上卡處是可以轉的 , 框框也是可以轉的 , 等於是有兩個轉軸..
若是剛好上卡處被框框擋住 , 就又要再喬一下位置..
不過.....脫卡好脫還是比較重要..
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070511
愛車最新update..
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080907
今天抽空幫車車拍了幾張寫真照..
事隔上次幫它拍照已經一年多了..
大致上其實還是差不多..只有細部有更換更好用的部品..^^
與大家分享
前後加起來只有39g的carbon ti special快拆(登山車39g , 公路車31g) , 又輕又好用,但缺點就是.....貴呀....
目前使用過最強的鍊條 , campy的record鍊條 , 剛性非常之強..遠勝KMC黃金鍊條與XTR鍊條..
新裝上的Maxxis 285輪胎 , 輕快..
後變導輪原本是carbon的 , 不過發現已經有許多齒缺角了 , 更換為陶瓷軸承的鋁合金導輪..
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我的人身部品
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06/12/02
今天新帽帽到手...
本來是想買銀灰的Sweep XC , 沒想到06的已經沒貨了
07的可能要等到年底或明年初..
當下決定換別頂...
Catlike或Giro太貴 , 我還是選Bell好了..
因為有車友也有Sweep R , 試戴過也覺得還不錯..
他買藍白的 , 那我不要跟他撞帽...
本想買全白 , 不過也沒貨...
就選了黃銀 , 感覺也不錯....
實帽還挺漂亮的..
不錯的帽帽..
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07/02/03
分享一下小弟的鞋鞋...
Scott Trail(本來是想買Boulder , 有黃金鞋底 , 不過.....樣式我比較喜歡Trail , 所以.....視覺優先了...
走起來兩雙硬度差不多,但Trail的鞋頭比較寬 , 感覺較舒服)外觀很像一般運動鞋 , 我喜歡 , 平常穿也不奇怪...
我的Scott手套
小巧可愛的Scott車後袋與Cat eye磁感式後燈
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長途&橫貫公路遊記
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01/06南橫
今天真是累翻了呀..
連續爬坡三十多公里..
與大家分享今天的行程(用手機拍的 , 不清楚請見諒)
大家開始卸下車子囉..
今天的出發點.....天龍
騎到利稻了..
摩天
一桶熱騰騰的咖啡喔..
等一下要開始往啞口邁進了 , 現在還不到一半的路程呢...
開始起霧囉...
終於到向陽了 , 也是今天我的騎車目的地(大多數人都騎到這邊 , 只有少數強腳上去啞口 , 差七公里)
停下來就好冷呀..
哇....有一大鍋的熱紅豆湯 , 還有一大鍋的火鍋呀....^^
車友的車(今天上去的大多數是公路車 , 登山車是少數)
小弟的愛車 , 也帶我來到這邊了...呵..
也是車友的車
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0207武嶺
神往已久的鐵屁股之役的路線 , 臨時起意 , 在2/7成行..
計畫從清境出發,因為第一次騎 , 也不曉得當地的路況如何..
就先把禦寒衣物及食物帶好囉..
放入背包中 , 我跟女友各背一個(當然是我要背比較多啦...呵...)
在出發前幾天,就不斷有車友跟我們說 , 爬武嶺沒這麼簡單啦..
除了坡長之外 , 還會有高山症....
雖然我也騎過南橫 , 但......車友說那還是有段差異的..
不管啦.......既然已經計畫了 , 就一定要成行..
台中到清境大約兩個多小時的路程 , 一下子就到了..
想到隔天(2/8)要去騎傳說中的武嶺就蠻興奮的....
廢話不多說 , 看圖說故事吧...
照片都是手機拍的 , 不清楚請見諒..
終於到清境了....^^
漂亮的風景令人讚嘆
先將愛車弄下車組裝起來..
女友的車車..^^
把兩台車弄進房間內,人休息,它們也要休息呀....呵..
將房間,東西整理完畢後 , 出門去走走..
午後的清境仍是相當漂亮..
2/7晚上早早就睡了 , 準備養精蓄銳..
2/8早上一起床 , 當然要先享用豐盛的早餐呀...
等一下才有力氣騎車...^^
剛出發沒多久 , 正在努力向上的女友
沿路風景相當漂亮
爬呀爬.....加油喔...
這張照片看起來好像是在雪地騎車..呵..
壯闊的山景
我們是從下面爬上來的嗎?哇~~~
鳶峰停車場到囉..
相依偎的兩台車車..
依舊是漂亮的山景
路面結冰,請小心
昆陽停車場到囉..
在這裡就可以遠眺武嶺了 , 只剩兩公里
但聽說有很多人在此望之興嘆,明明都看到武嶺了,但就是騎不到...
今天...........都已經到這裡了,怎麼可能不騎上去呢?哈哈.....
遠眺武嶺
合歡山主峰登山口
路上遇到的環島騎士 , 還要繼續騎往天祥喔...隔天還要到台東
從南橫再騎回西部
後來才知道 , 這位也是小弟去的車店的客人..呵 , 真巧..
終於到了呀....感動的一刻..
當時除了忙著拍照外 , 也不忘馬上用手機上網到01 PO一篇..
真是歷史性的一刻...^^
在這邊真是冷呀..
應該在5度以下 , 上牌樓的階梯上都還有沒溶化的冰呢...
太魯閣戰役
辛苦的兩台車車..^^
今天小弟的騎乘時間 , 清境-->武嶺
武嶺下的停車場
武嶺
拆輪子 , 準備回程了..
最後..........以這張照片做為武嶺行的紀念囉..
ps1.我女友還真厲害 ,才騎車兩星期也騎上來了..
不過今天她就腰酸背痛了..
ps2.這......這是MTB"該"走的路嗎?
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20110518
出售
